Na heel wat surf en zoekwerk wend ik me tot jullie.
Ik wil een "carport" maken waarbij het dak aan één zijde een overspanning heeft van 7,5 meter.
De andere zijde kan om de 2,5m ondersteund worden.
De breedte is 2m75.
Het dak zal bestaan uit gebogen kunststof plaat (licht bolvormig)
Tussen de beide lange zijden voorzie ik aan elk uiteinde een dwarsbalk en om de 2,5m nog één. (Twee dwarsstukken dus)
er dient geen andere belasting voorzien te worden dan het dragen van het kunststof dak - dat besneeuwd kan zijn - maar in het vlakke Vlaamse land is dat nooit heel veel.
In hout is er een oplossing: Douglas 28cm x 8cm.
Maar dit lijkt me zo "zwaar/groot/overgedimensioneerd". temeer dat er alleen een boogvormig kunststof dak op komt te liggen.
Ik denk dat het met een metalen U profiel (90° gekanteld) ook mogelijk moet zijn. Ik vermoed dat dit profiel toch wat kleindere afmetingen zal hebben dan die Douglas balk.
Ik voorzie een viertal dwarsbalkjes (hout of metaal) die de beide lange zijden verbinden (aan de beide uiteinden één en ertussen ook nog 2)
Wie kan me vertellen welk metalen profiel ik hiervoor nodig heb. Met dank bij voorbaat.
Laatste berichten
-
22:08
wig 11
-
21:37
speciale rel. theorie 12
-
21:22
[scheikunde] vraag Chemie - wat is de oplossing? 11
-
20:14
Aardlek-schakelaar 2
-
15:56
Programmeren met vectoren 6
-
14:53
Straatklok loopt 5 minuten voor 12
-
25 apr
Gravity and gravitation 4
-
25 apr
Bruine vlekken op treinaanwijzerbord 10
-
25 apr
Vogels in de stad zijn goede klussers 2
-
25 apr
Rood laserlicht 3
-
25 apr
Herleiden afmetingen vanaf een foto 21
-
25 apr
[wiskunde] Prijs Product per KG; Alternatief Inzicht 3
-
25 apr
do-re-mi-fa-so vliegtuigen 9
-
25 apr
geen minkowski-ruimte toch? Doe ik dit nou fout? 17
-
25 apr
[natuurkunde] kroon van koning op Syracuse 10
-
25 apr
2013 – Augustus Vraag 3 3
-
24 apr
Vraag 2009 Juli Vraag 5 5
-
24 apr
positie 2
-
24 apr
Schroefdraad berekening 8
-
24 apr
[scheikunde] Kan chloorgas de geleiding van elektriciteit belemmeren? 9
Nieuwsberichten
-
04 mar
Een nieuw soort magnetisme: altermagnetisme
-
31 okt
AI kan via stem diabetes vaststellen 11
-
21 okt
Einstein krijgt wéér gelijk 45
-
07 feb
witter dan wit 20
-
19 jun
irrigatie en de aardas
Car port horizontale balken overspanning 7,5m
-
- Berichten: 4.502
Re: Car port horizontale balken overspanning 7,5m
Je moet voor dit soort lengtes een doorbuigingsberekening maken om een zo licht mogelijk profiel te krijgen;de optredende spanning zal de limiet niet bereiken als je die gaat stellen aan de doorbuiging en dat is een keus.
Je kunt die stellen op bijv L/500 en dan zal je max.doorbuiging 15 mm zijn bij volbelasting,in jouw geval veel wind en geen zwaar eigen gewicht.Mijn programma werkt met L/333 en dan een db. van ca.22 mm
Ik zal eens een poging wagen met een eigen gewicht van 40 kg/m2 ( 0,4 kN) en wind opvoeren naar 60 kg/m2 (0,6 kN) om zo uit te komen op 1 kN/m2 en (2,75/2) m * 1 kN/m2 = 1,375 kN/m.
Het programma berekent geen U-profielen ,wel Inp en de I-waarde kun je vergelijken met een op zun kant staande U!
Ik berekende eerst met sneeuw en kwam op Inp 200 uit,dus overnieuw!
Dus:
Je kunt die stellen op bijv L/500 en dan zal je max.doorbuiging 15 mm zijn bij volbelasting,in jouw geval veel wind en geen zwaar eigen gewicht.Mijn programma werkt met L/333 en dan een db. van ca.22 mm
Ik zal eens een poging wagen met een eigen gewicht van 40 kg/m2 ( 0,4 kN) en wind opvoeren naar 60 kg/m2 (0,6 kN) om zo uit te komen op 1 kN/m2 en (2,75/2) m * 1 kN/m2 = 1,375 kN/m.
Het programma berekent geen U-profielen ,wel Inp en de I-waarde kun je vergelijken met een op zun kant staande U!
Ik berekende eerst met sneeuw en kwam op Inp 200 uit,dus overnieuw!
Dus:
- Bijlagen
-
- CARPORT2.DOC
- (2.89 KiB) 373 keer gedownload
