Wetenschapsforum

Beste medelezers,

Ik vraag me een paar dingen af, namelijk: Een gloeilamp, slurpt die alleen het voltage omlaag door te branden, of het amperage? Of beide misschien?

Vervolgens vraag ik me af welke electronische component dit zelfde doet. Ik vermoed een weerstandje ofzo? Maar weet het niet meer allemaal, heb wel basis electronica bij mn wtb studie gehad, maar het is schijnbaar niet blijven hangen.

Ik vraag me dit af trouwens omdat mijn auto mij telkens wil vertellen dat mijn lampen stuk zijn.. Terwijl mijn after market xenon juist goed schijnt En ik vermoed dat mijn boardcomputer van de auto gewoon het spanningsverschil over de lamp van de auto meet op 1 of andere manier. Dus hoop ik dat met een weerstandje ofzo op te lossen.

Ik vraag me dit af trouwens omdat mijn auto mij telkens wil vertellen dat mijn lampen stuk zijn.. Terwijl mijn after market xenon juist goed schijnt En ik vermoed dat mijn boardcomputer van de auto gewoon het spanningsverschil over de lamp van de auto meet op 1 of andere manier. Dus hoop ik dat met een weerstandje ofzo op te lossen.

Het is de stroom die wegvalt bij een kapotte lamp (of amperage als je wil). Dit kun je inderdaad modelleren met een weerstand.

Maar ik denk niet dat dat het probleem is. Ik vermoed eerder een probleem met je meetcircuit dan met de lamp zelf. Ik kan me niets anders voorstellen waardoor je lamp nog blijft branden, maar je boordcomputer denkt van niet.

Als ik de standaard lamp aansluit geeft hij de storing niet aan.

De xenon verbruikt minder stroom/amp dan de standaard lamp. En daar reageert de boordcomputer op vermoed ik.

Oke, thnxs, een weerstand dus. Dan ga ik even precies uitzoeken hoeveel de xenon verbruikt en de standaard lamp en reken daar een weerstandje bij uit wat ik nog als extra in het circuit erbij zet.

Eens kijken of dat het probleem gaat verhelpen.

Zet de weerstand dan wel parallel over de xenon lamp, als je hem in serie zet wordt de stroom nog lager.

Daimion schreef:Beste medelezers,

Ik vraag me een paar dingen af, namelijk: Een gloeilamp, slurpt die alleen het voltage omlaag door te branden, of het amperage? Of beide misschien?

Vervolgens vraag ik me af welke electronische component dit zelfde doet. Ik vermoed een weerstandje ofzo? Maar weet het niet meer allemaal, heb wel basis electronica bij mn wtb studie gehad, maar het is schijnbaar niet blijven hangen.

Ik vraag me dit af trouwens omdat mijn auto mij telkens wil vertellen dat mijn lampen stuk zijn.. Terwijl mijn after market xenon juist goed schijnt En ik vermoed dat mijn boardcomputer van de auto gewoon het spanningsverschil over de lamp van de auto meet op 1 of andere manier. Dus hoop ik dat met een weerstandje ofzo op te lossen.

317070 schreef:Het is de stroom die wegvalt bij een kapotte lamp (of amperage als je wil). Dit kun je inderdaad modelleren met een weerstand.

Maar ik denk niet dat dat het probleem is. Ik vermoed eerder een probleem met je meetcircuit dan met de lamp zelf. Ik kan me niets anders voorstellen waardoor je lamp nog blijft branden, maar je boordcomputer denkt van niet.

idd. Hoe ze dat meten is mij onduidelijk. Misschien met een serieweerstand? Of de spanningsval over de leidingen? In ieder geval is het probleem hier de verminderde stroom waardoor het lijkt alsof de lamp stuk is.

Daimion schreef:Als ik de standaard lamp aansluit geeft hij de storing niet aan.

De xenon verbruikt minder stroom/amp dan de standaard lamp. En daar reageert de boordcomputer op vermoed ik.

Oke, thnxs, een weerstand dus. Dan ga ik even precies uitzoeken hoeveel de xenon verbruikt en de standaard lamp en reken daar een weerstandje bij uit wat ik nog als extra in het circuit erbij zet.

Eens kijken of dat het probleem gaat verhelpen.

Parallel dus...

Zet de weerstand dan wel parallel over de xenon lamp, als je hem in serie zet wordt de stroom nog lager.

Die weerstand moet dan wel zodanig zijn dat de totaal opgenomen stroom van de xenon lamp en de weerstand gelijk is aan de stroom opgenomen door de originele lamp. Serieuze weerstand dus...

idd. Hoe ze dat meten is mij onduidelijk. Misschien met een serieweerstand? Of de spanningsval over de leidingen? In ieder geval is het probleem hier de verminderde stroom waardoor het lijkt alsof de lamp stuk is.

Je hebt daar veel mogelijkheden voor. Een weerstand waarover je de spanningsval meet, maar je kan ook bv de magnetische effecten rond de geleider meten. Je hebt er veel gespecialiseerde devices voor.