Laatste berichten
-
00:15
[scheikunde] Kan chloorgas de geleiding van elektriciteit belemmeren? 9
-
22:27
positie 1
-
21:15
Weerfrustratie 9
-
18:24
Schroefdraad berekening 5
-
18:08
geen minkowski-ruimte toch? Doe ik dit nou fout? 15
-
14:16
do-re-mi-fa-so vliegtuigen 7
-
14:16
Kunnen quantum Zonnecellen 190% quantum efficiënt zijn 3
-
13:57
De Euro Nederlandse 100 qubit computer komt eraan
-
10:42
projectiel 8
-
10:37
Verschil tussen deze 2 vragen 5
-
09:25
[scheikunde] berekeningen labo vitamine c bepaling 1
-
22 apr
[wiskunde] rode en witte ballen verdelen 8
-
22 apr
Rotatie van het heelal 41
-
22 apr
Muntje opgooien 14
-
21 apr
Reactiviteit silyl enol ethers 1
-
21 apr
Criterium voor vochtretentie
-
21 apr
speciale rel. theorie 5
-
21 apr
Vogels in de stad zijn goede klussers
-
21 apr
Ervaringen met "herontdekkingen" 15
-
20 apr
Herleiden afmetingen vanaf een foto 19
Nieuwsberichten
-
04 mar
Een nieuw soort magnetisme: altermagnetisme
-
31 okt
AI kan via stem diabetes vaststellen 11
-
21 okt
Einstein krijgt wéér gelijk 45
-
07 feb
witter dan wit 20
-
19 jun
irrigatie en de aardas
[Vloeistoffysica] Ventilator: toerental en windsnelheid
Moderator: physicalattraction
-
- Berichten: 3
[Vloeistoffysica] Ventilator: toerental en windsnelheid
Het toerental van een ventilator en de geproduceerde windsnelheid zijn volgens mij niet evenredig. Maar waarom? Wie kan mij vertellen wat de precieze oorzaken hiervan zijn? Bij voorbaat dank.
-
- Berichten: 28
Re: [Vloeistoffysica] Ventilator: toerental en windsnelheid
De as die de propelor doet draiien zorgt voor een weerstand,ik denk dat dat het is.
-
- Berichten: 3
Re: [Vloeistoffysica] Ventilator: toerental en windsnelheid
Ook al in overweging genomen. Echter, dit heeft vrij weinig met de vraag te maken. De vraag is: Waarom verdubbelt de windsnelheid niet als de proppelor van 1000rpm naar BV 2000 rpm versnelt?De as die de propelor doet draiien zorgt voor een weerstand,ik denk dat dat het is.
-
- Berichten: 3.507
Re: [Vloeistoffysica] Ventilator: toerental en windsnelheid
Dit heeft volgens mij te maken met de hoek dwaarmee de bladen op de as zijn bevestigd. Wel eens gezien bij ScrapHeap Challeng (Discovery Channel). Voor elke omwentelingssnelheid is er een optimale hoek van de bladen voor nodig om maximaal rendement te halen (dus maximale voortstuwingssnelheid).
I'm not suffering from insanity - I'm enjoying every minute of it!!
-
- Berichten: 1.750
Re: [Vloeistoffysica] Ventilator: toerental en windsnelheid
je geeft lucht kinetische energie.Ook al in overweging genomen. Echter, dit heeft vrij weinig met de vraag te maken. De vraag is: Waarom verdubbelt de windsnelheid niet als de proppelor van 1000rpm naar BV 2000 rpm versnelt?
de formule voor kinetische energie is E=0,5mv².
als je een luchtdeeltje dus 2 maal zo snel wilt laten bewegen moet je 2² maal zoveel energie erin stoppen.
-
- Berichten: 3
Re: [Vloeistoffysica] Ventilator: toerental en windsnelheid
Heel erg bedankt Antoon! Een heel logisch antwoord, al was ik er zelf nog niet op gekomen. Dacht te moeilijk denk ikje geeft lucht kinetische energie.Ook al in overweging genomen. Echter, dit heeft vrij weinig met de vraag te maken. De vraag is: Waarom verdubbelt de windsnelheid niet als de proppelor van 1000rpm naar BV 2000 rpm versnelt?
de formule voor kinetische energie is E=0,5mv².
als je een luchtdeeltje dus 2 maal zo snel wilt laten bewegen moet je 2² maal zoveel energie erin stoppen.
Iedereen bedankt.-
- Berichten: 109
Re: [Vloeistoffysica] Ventilator: toerental en windsnelheid
Dit is eigenlijk niet het antwoord op de vraag. Er wordt aangegeven dat het toerental verdubbeld...niet het vermogen. Als ik het toerental van de ventilator verdubbel zal het vermogen wat ik de ventilator moet geven met 2^2 toenemen, immers neemt de weerstandkracht met V^2 toe (en deze weerstand is al gerelateerd aan de kinetische energie). Dus het kinetische energie verhaal is niet de oorzaak dat de deeltje niet 2x zo snel gaat als RPM_fan 2x zo hoog is, het verhaal bevestigd juist dat het deeltje WEL 2x keer zo snel zou moeten gaan.je geeft lucht kinetische energie.
de formule voor kinetische energie is E=0,5mv².
als je een luchtdeeltje dus 2 maal zo snel wilt laten bewegen moet je 2² maal zoveel energie erin stoppen.
Ik kan me drie oorzaken voorstellen:
- De lucht blijft natuurlijk niet plakken aan de bladen van de fan, er treedt een mate van slip op. Bij hogere snelheid wordt deze slip hoger en het rendement dus lager en de snelheid dus ook
- Zoals Raspoetin al aangaf, is de hoek waaronder de bladen staan optimaal voor één bepaalde snelheid (de zogenaamde "angle of attack"). Daarom worden propellers en wieken van een helikopter de hele tijd bijgesteld (de pitch). Ik denk dat dit de meest waarschijnlijke oorzaak is.
- Er ontstaat bij een hogere fan snelheid een hogere druk na de bladen, de drukval over de fan wordt dus hoger. Hierdoor kan er lucht terugstromen waardoor het voelt alsof de deeltjes langzamer gaan.
-
- Berichten: 672
Re: [Vloeistoffysica] Ventilator: toerental en windsnelheid
Misschien wordt het deeltje dat met dubbele snelheid vertrekt gewoon veel vlugger afgeremd?
huh?
-
- Berichten: 1.750
Re: [Vloeistoffysica] Ventilator: toerental en windsnelheid
dat is zowiezo waar.Misschien wordt het deeltje dat met dubbele snelheid vertrekt gewoon veel vlugger afgeremd?
als je 2 maal zo snelgaat ondervindt je 2² maal zoveel weerstand
-
- Berichten: 306
Re: [Vloeistoffysica] Ventilator: toerental en windsnelheid
Als je gewoon al een eenvoudig schematje tekent zal je zien dat er voor iedere snelheid een optimale stand is voor de ventialtor (heeft te maken met de relatieve snelheid van het blad t.o.v. de luchtstroom. Dat is de reden dat een propeller van een windturbine "verdraait" als je verder van de as weggaat. Verder kan de hoek van die bladen in zijn geheel ook bijna altijd aangepast worden aan variërende windsnelheden.
Geloven staat vrij, maar kwak blijft kwak.
