Hallo,
Ik ben in het kader van mijn profielwerkstuk op zoek naar de verschillende wrijvingskrachten die op een auto werken en hoe ik deze kan verminderen. Op dit moment heb ik de rolweerstand en de luchtweerstand met de bijbehorende formules. Hebben jullie misschien dingen waar ik op moet letten of rekening mee moet houden?
Met vriendelijke groet,
Maxim Waterval
Laatste berichten
-
09:25
[scheikunde] berekeningen labo vitamine c bepaling 1
-
08:56
geen minkowski-ruimte toch? Doe ik dit nou fout? 11
-
22:05
projectiel 7
-
21:48
Verschil tussen deze 2 vragen 4
-
19:29
[wiskunde] rode en witte ballen verdelen 8
-
17:23
Rotatie van het heelal 41
-
12:15
Weerfrustratie 5
-
11:55
Muntje opgooien 14
-
21 apr
Reactiviteit silyl enol ethers 1
-
21 apr
Criterium voor vochtretentie
-
21 apr
speciale rel. theorie 5
-
21 apr
Vogels in de stad zijn goede klussers
-
21 apr
Ervaringen met "herontdekkingen" 15
-
20 apr
Herleiden afmetingen vanaf een foto 19
-
20 apr
Stank rotte eieren uit de warmwaterboiler 11
-
20 apr
Nut warmtepomp 18
-
20 apr
Airco bevriezings kans berekenen. 17
-
19 apr
Ik wil studeren via afstandsonderwijs, kennen jullie Tech?
-
18 apr
hall effect in vloeistof gebruiken als stromingssensor 6
-
18 apr
Gezocht: de/een naam voor een getallenrij met een cauchyrij als partieelsommenrij
Nieuwsberichten
-
04 mar
Een nieuw soort magnetisme: altermagnetisme
-
31 okt
AI kan via stem diabetes vaststellen 11
-
21 okt
Einstein krijgt wéér gelijk 45
-
07 feb
witter dan wit 20
-
19 jun
irrigatie en de aardas
Wrijvingskrachten / weerstand op auto
Moderator: physicalattraction
-
- Berichten: 264
Re: Wrijvingskrachten / weerstand op auto
Kun je misschien posten wat je al hebt en de vraag iets concreter stellen?
-
- Berichten: 7.390
Re: Wrijvingskrachten / weerstand op auto
Daarmee heb je inderdaad de grootste invloeden in rekening gebracht. De moeilijkheid situeert zich echter in het feit dat die luchtweerstand afhangt van je geometrie (aerodynamica), en die rolweerstand hangt dan ook weer af van het type rubber, de ondergrond, maar ook bijvoorbeeld van de druk in je banden.
"C++ : Where friends have access to your private members." Gavin Russell Baker.
-
- Berichten: 866
Re: Wrijvingskrachten / weerstand op auto
Wil je ook de wrijving meerekenen en verminderen van de auto tegen regen, sneeuw, hagel, mist, zand in een zandstorm? Door de vorm en de aard van het oppervlak zal daar wel iets aan te doen zijn.
Als je door lang gras rijdt, tussen struiken of onder laaghangende takken van bomen ontstaat er natuurlijk ook wrijving maar dat behandelen zal wel erg ingewikkeld worden. Alhoewel het zeker voorkomt dat een auto door lang gras, of bvb door heideplanten ook wrijving ondervindt onderaan, om nog niet te spreken over de wrijving als je op een modderige weg rijdt en praktisch tot je "buik" op de modder zakt.
Als je door lang gras rijdt, tussen struiken of onder laaghangende takken van bomen ontstaat er natuurlijk ook wrijving maar dat behandelen zal wel erg ingewikkeld worden. Alhoewel het zeker voorkomt dat een auto door lang gras, of bvb door heideplanten ook wrijving ondervindt onderaan, om nog niet te spreken over de wrijving als je op een modderige weg rijdt en praktisch tot je "buik" op de modder zakt.
-
- Berichten: 26
Re: Wrijvingskrachten / weerstand op auto
Ik weet niet hoever je wilt gaan maar je kan natuurlijk ook eens ín de auto kijken. en dan doel ik op lagers, tandwielen, dynamo enz.
Morgen is het ook vandaag...
Re: Wrijvingskrachten / weerstand op auto
check den boek 'vehicle propulsion systems' hoofdstuk 2
daar staat de formule van tractie van de wagen met alle verschillende soorten verliescomponenten.
(het is idd rolweerstand, aerodynamisch maar ook door de helling van het wegdek!
daar staat de formule van tractie van de wagen met alle verschillende soorten verliescomponenten.
(het is idd rolweerstand, aerodynamisch maar ook door de helling van het wegdek!
-
- Berichten: 94
Re: Wrijvingskrachten / weerstand op auto
Staan de ramen open? Zo ja, wat is hiervan het gevolg van de aerodynamiciteit van de auto?
Bij extreme racesporten wordt de factor van oppervlaktewrijving meegenomen, dus de ruwheid van het oppervlak, ten koste van de wind.
Is de auto binnenin wrijvingloos opgegeven? De mechanica, van de motor tot de wielen zal namelijk veel wrijving opleveren.
Bij extreme racesporten wordt de factor van oppervlaktewrijving meegenomen, dus de ruwheid van het oppervlak, ten koste van de wind.
Is de auto binnenin wrijvingloos opgegeven? De mechanica, van de motor tot de wielen zal namelijk veel wrijving opleveren.
