Ik wil binnenkort een electrische fiets kopen, die accu's lijken gevaarlijk en de fiets moet in de gang gezet worden.
Hoe veilig zijn LiPo en LiFePo4 accu's? Ik heb al importeurs benaderd over de veiligheid maar het enigste wat ze altijd zeggen is dat als je er correct mee omgaat dat het dan ongevaarlijk is.
Vervolgens heb ik gevraagd hoe een eventuele brand verloopt maar daar willen ze liever niets over zeggen, zodoende kan ik niet goed inschatten hoe groot de risico's zijn. Op youtube staan natuurlijk wel films over hoe die dingen kunnen branden en dergelijke maar daar gaat het ook een hoop om sensatie.
Zouden jullie hier meer over kunnen vertellen?
Er zijn Sachs fietsen en die hebben LiPo's en de accu"s die worden gebruikt zijn gecertificeerd voor de Europese markt, ze voldoen aan zeer strenge eisen. De LiPo accu's van Sachs zitten in een metalen kastje. Dit geeft een prettig gevoel.
Vraag 1. Hoe zal een eventuele brand of explosie er uit kunnen zien van een Sachs LiPo die in het Sachs kastje zit? In hoeverre is dat te vergelijken met onderstaande demonstraties. Zal er vuur uitkomen uit het metalen kastje of zal het alleen rook zijn? Dat kan het verschil tussen leven en dood betekenen, en het verschil tussen huis afgebrand of alleen maar opnieuw schilderen en behangen.
LiPo anti-explosion bag
http://www.youtube.com/watch?v=iX1MdkSU56M
LiPo storage, in een safe
http://www.youtube.com/watch?v=6M5ftkN9PtY
Vraag 2. LiFePo4 accu's lijken ongevaarlijk althans op youtube, maar is dit nu echt zo?
http://www.youtube.com/watch?v=8IBapfB0Imo
http://www.youtube.com/watch?v=Vf2LlZPy3GM
Laatste berichten
-
15:12
Herleiden afmetingen vanaf een foto 18
-
13:27
Stank rotte eieren uit de warmwaterboiler 11
-
12:44
Nut warmtepomp 18
-
12:09
Airco bevriezings kans berekenen. 17
-
08:37
Ervaringen met "herontdekkingen" 13
-
18:53
Ik wil studeren via afstandsonderwijs, kennen jullie Tech?
-
18:09
Rotatie van het heelal 32
-
18 apr
hall effect in vloeistof gebruiken als stromingssensor 6
-
18 apr
Gezocht: de/een naam voor een getallenrij met een cauchyrij als partieelsommenrij
-
18 apr
Casus uit de praktijk: positief test THC 18
-
17 apr
speciale rel. theorie 4
-
17 apr
Vreemde stank in huis 11
-
17 apr
3 vragen over mijn rooskleurige r.berekening H2netGekoppeldeHBrflowbatterij.
-
17 apr
Interpretatie reactie-energie 3
-
17 apr
Logistic equation (Pierre Verhulst,Belgian Mathematician) 5
-
16 apr
vB 9
-
15 apr
Kunnen quantum Zonnecellen 190% quantum efficiënt zijn 1
-
15 apr
Python: sockets sluiten 4
-
14 apr
Een eenvoudige logische redenering waarom tijd niet kan bestaan 'daarbuiten' 6
-
14 apr
Hoe kun je op quantumwijze getallen vinden in een rij die kleiner zijn dan getal k 3
Nieuwsberichten
-
04 mar
Een nieuw soort magnetisme: altermagnetisme
-
31 okt
AI kan via stem diabetes vaststellen 11
-
21 okt
Einstein krijgt wéér gelijk 45
-
07 feb
witter dan wit 20
-
19 jun
irrigatie en de aardas
Hoe veilig zijn LiPo en LiFePo4 accu's?
Moderator: ArcherBarry
Forumregels
(Middelbare) school-achtige vragen naar het forum "Huiswerk en Practica" a.u.b.
Zie eerst de Huiswerkbijsluiter
(Middelbare) school-achtige vragen naar het forum "Huiswerk en Practica" a.u.b.
Zie eerst de Huiswerkbijsluiter
-
- Berichten: 76
Re: Hoe veilig zijn LiPo en LiFePo4 accu's?
Ik denk dat je je er niet al te druk over moet maken en gewoon een leuke fiets kopen 
-
- Berichten: 6
Re: Hoe veilig zijn LiPo en LiFePo4 accu's?
Ik vind het toch allemaal maar gevaarlijk.
Ageing
Battery performance gradually deteriorates with time due to unwanted chemical reactions and physical changes to the active chemicals. This process is generally not reversible and eventually results in battery failure. The following are some examples:-
Change in physical characteristics (morphology) of the working chemicals.
Crystal formation. Over time the crystal structure at the electrode surface changes as larger crystals are formed. This reduces the effective area of the electrodes and hence their current carrying and energy storage capacity.
Dendritic growth. This is the formation of small crystals or treelike structures around the electrodes in what should be an aqueous solution. Initially these dendrites may cause an increase in self discharge. Ultimately dendrites can pierce the separator causing a short circuit.
Shorted cells. Cells which were marginally acceptable when new may have contained latent defects which only become apparent as the ageing process takes its toll. This would include poor cell construction, contamination, burrs on metal parts which can all cause the electrodes to come into contact with each other causing a short circuit.
Electrode or electrolyte cracking. Some solid electrolyte cells such as Lithium polymer can fail because of cracking of the electrolyte.
Short circuits may be external to the cell or internal within the cell. The battery management system (BMS) should be able to protect the cell from external shorts but there's not much the BMS can do to protect the cell from an internal short circuit.
The ageing process outlined above is accelerated by elevated temperatures.
Het hele verhaal: Why batteries fail
http://www.mpoweruk.com/failure_modes.htm
Nog meer over Dendritic growth in het Nederlands.
http://tweakers.net/nieuws/67357/onderzoek...gere-accus.html
But, though the safety of the cells may have been improved and the failure rates reduced, even if they never catch fire, Lithium ion battery packs can still be potential financial time bombs with fuses of indeterminate length. This is because battery failures are also defined in terms of the lifetime of the battery which is notoriously difficult to predict. (See Graph and Definition of Lifetime).
onderwerpen, electropaedia site map
http://www.mpoweruk.com/site_map.htm
Ageing
Battery performance gradually deteriorates with time due to unwanted chemical reactions and physical changes to the active chemicals. This process is generally not reversible and eventually results in battery failure. The following are some examples:-
Change in physical characteristics (morphology) of the working chemicals.
Crystal formation. Over time the crystal structure at the electrode surface changes as larger crystals are formed. This reduces the effective area of the electrodes and hence their current carrying and energy storage capacity.
Dendritic growth. This is the formation of small crystals or treelike structures around the electrodes in what should be an aqueous solution. Initially these dendrites may cause an increase in self discharge. Ultimately dendrites can pierce the separator causing a short circuit.
Shorted cells. Cells which were marginally acceptable when new may have contained latent defects which only become apparent as the ageing process takes its toll. This would include poor cell construction, contamination, burrs on metal parts which can all cause the electrodes to come into contact with each other causing a short circuit.
Electrode or electrolyte cracking. Some solid electrolyte cells such as Lithium polymer can fail because of cracking of the electrolyte.
Short circuits may be external to the cell or internal within the cell. The battery management system (BMS) should be able to protect the cell from external shorts but there's not much the BMS can do to protect the cell from an internal short circuit.
The ageing process outlined above is accelerated by elevated temperatures.
Het hele verhaal: Why batteries fail
http://www.mpoweruk.com/failure_modes.htm
Nog meer over Dendritic growth in het Nederlands.
http://tweakers.net/nieuws/67357/onderzoek...gere-accus.html
But, though the safety of the cells may have been improved and the failure rates reduced, even if they never catch fire, Lithium ion battery packs can still be potential financial time bombs with fuses of indeterminate length. This is because battery failures are also defined in terms of the lifetime of the battery which is notoriously difficult to predict. (See Graph and Definition of Lifetime).
onderwerpen, electropaedia site map
http://www.mpoweruk.com/site_map.htm
Re: Hoe veilig zijn LiPo en LiFePo4 accu's?
1. Als je het gevaarlijk vindt dan zou ik er zelfs niet over denken om er een te kopen tenzij je kickt op een adrenalinestoot.
Het zijn uitzonderingen en als gaat zoeken naar wat er met een tv, magnetron, auto, fiets, lampen etc kan gebeuren dan zul je ook zulke dingen tegen komen op het internet. De uitzonderingen bevestigen de regel.
Ga eens zoeken naar elektrische fietsen en ongevallen in het verkeer dan zul je veel meer ongelukken vinden met veel beroerdere afloop.
Het zijn uitzonderingen en als gaat zoeken naar wat er met een tv, magnetron, auto, fiets, lampen etc kan gebeuren dan zul je ook zulke dingen tegen komen op het internet. De uitzonderingen bevestigen de regel.
Ga eens zoeken naar elektrische fietsen en ongevallen in het verkeer dan zul je veel meer ongelukken vinden met veel beroerdere afloop.
-
- Berichten: 6
Re: Hoe veilig zijn LiPo en LiFePo4 accu's?
Nee, natuurlijk kick ik er niet op.
Natuurlijk gebeuren er ook ongelukken met tv's en magnetrons maar bij akku's zie je veel meer onderzoek om het veilig te krijgen terwijl dit bij tv's niet of nauwelijks besproken wordt.
"Onderzoekers van de Britse Cambridge-universiteit hebben een opstelling ontwikkeld waarmee ze denken problemen met lithium-ion-accu's te kunnen doorgronden. Dat moet leiden tot veiligere accu's, onder meer voor voertuigen."
Ze zijn er niet voor niets aktief mee bezig, ze stampen iedere keer weer een nieuwe akku de grond uit. En steeds maar sleutelen aan die veiligheid.
LiPo's zijn gevaarlijker dan LiFePo's, zijn die LiFePo's echt wel zo veilig als dat ze doen voorkomen? Er is in feite weinig ervaring mee.
Natuurlijk gebeuren er ook ongelukken met tv's en magnetrons maar bij akku's zie je veel meer onderzoek om het veilig te krijgen terwijl dit bij tv's niet of nauwelijks besproken wordt.
"Onderzoekers van de Britse Cambridge-universiteit hebben een opstelling ontwikkeld waarmee ze denken problemen met lithium-ion-accu's te kunnen doorgronden. Dat moet leiden tot veiligere accu's, onder meer voor voertuigen."
Ze zijn er niet voor niets aktief mee bezig, ze stampen iedere keer weer een nieuwe akku de grond uit. En steeds maar sleutelen aan die veiligheid.
LiPo's zijn gevaarlijker dan LiFePo's, zijn die LiFePo's echt wel zo veilig als dat ze doen voorkomen? Er is in feite weinig ervaring mee.
-
- Berichten: 8
Re: Hoe veilig zijn LiPo en LiFePo4 accu's?
Hallo Biker.
Ik werk zelf al meer dan 5 jaar bij een fietsenmaker op de zaterdag. We hebben ondertussen honderden van die elektrische fietsen verkocht. Ik heb nog nooit gehoord dat 1 van die accu's in de brand is gevlogen of ontploft. Ook hebben we bij ons op het werk nog nooit van deze verhalen gehoort van collega fietsenmakers.
Daarbij komt dat als er echt zo'n ongeluk zou gebeuren het ook wel in de krant zal komen. Als ik jouw was zou ik me er niet zo druk om maken en gewoon zo'n fiets kopen. Of het een sachs moet zijn, dat is dan punt 2 xD
Ik werk zelf al meer dan 5 jaar bij een fietsenmaker op de zaterdag. We hebben ondertussen honderden van die elektrische fietsen verkocht. Ik heb nog nooit gehoord dat 1 van die accu's in de brand is gevlogen of ontploft. Ook hebben we bij ons op het werk nog nooit van deze verhalen gehoort van collega fietsenmakers.
Daarbij komt dat als er echt zo'n ongeluk zou gebeuren het ook wel in de krant zal komen. Als ik jouw was zou ik me er niet zo druk om maken en gewoon zo'n fiets kopen. Of het een sachs moet zijn, dat is dan punt 2 xD
