Het volgende probleem:
Ik heb een kleine chinese traktor. ( en dat ding doet wat ie moet doen )
Nu wil ik een houtversnipperaar aanschaffen die aangedreven wordt door de PTO-as.
Ook die gaan uit china komen en dan zijn er grofweg 2 modellen.
De ene heeft een vliegwiel dat ca 91 kg weegt en middels 5 V-snaren aangedreven wordt.
De andere heeft een ca 40kg vliegwiel dat rechtstreeks door de PTO-as aangedreven wordt.
Nu heb ik het idee, dat in het geval van de direct aangedreven versie, alle klappen en resonanties tijdens het snipperen 1:1 worden doorgegeven aan de PTO van de traktor. Mogen we ook nog een portie onbalans meerekenen in het vliegwiel Als het er bij fabrikage al niet inzit komt dat zeker doordat er hout aan blijft hangen.
In het geval van de versie met V-snaren zal daarvan heel wat gedempt worden zodat de traktor minder belast wordt. Daar komt een zwaarder vliegwiel bij wat minder afgeremd zal worden tijdens het snipperen.
Nu dus de vraag: zie ik dat goed, of zie ik spoken?
Voor wie plaatjes makkelijker vind: als je googled op BX42 zie je zat plaatjes van het model zonder V-riemen
En WC8 is het model met de Vriemen
Alvast bedankt voor het meedenken.
Laatste berichten
-
21:15
Bruine vlekken op treinaanwijzerbord 4
-
20:18
Rood laserlicht 1
-
15:28
Vraag 2009 Juli Vraag 5 5
-
12:51
positie 2
-
10:44
Schroefdraad berekening 8
-
00:15
[scheikunde] Kan chloorgas de geleiding van elektriciteit belemmeren? 9
-
23 apr
Weerfrustratie 9
-
23 apr
geen minkowski-ruimte toch? Doe ik dit nou fout? 15
-
23 apr
do-re-mi-fa-so vliegtuigen 7
-
23 apr
Kunnen quantum Zonnecellen 190% quantum efficiënt zijn 3
-
23 apr
De Euro Nederlandse 100 qubit computer komt eraan
-
23 apr
projectiel 8
-
23 apr
Verschil tussen deze 2 vragen 5
-
23 apr
[scheikunde] berekeningen labo vitamine c bepaling 1
-
22 apr
[wiskunde] rode en witte ballen verdelen 8
-
22 apr
Rotatie van het heelal 41
-
22 apr
Muntje opgooien 14
-
21 apr
Reactiviteit silyl enol ethers 1
-
21 apr
Criterium voor vochtretentie
-
21 apr
speciale rel. theorie 5
Nieuwsberichten
-
04 mar
Een nieuw soort magnetisme: altermagnetisme
-
31 okt
AI kan via stem diabetes vaststellen 11
-
21 okt
Einstein krijgt wéér gelijk 45
-
07 feb
witter dan wit 20
-
19 jun
irrigatie en de aardas
krachten op een PTO as
-
- Moderator
- Berichten: 8.166
Re: krachten op een PTO as
Het lijkt mij dat je dat goed ziet. In dat zware wiel kan (afhankelijk van het toerental) meer kinetische energie worden opgeslagen, zodat een incidentele klap bij het versnipperen van een zeer hard of dik stuk minder problemen zal geven. Heb je gegevens over het toerental van beide vliegwielen en andere technische specificaties?
Er spelen natuurlijk ook andere factoren mee, zoals de degelijkheid van de constructie. Maar als die vergelijkbaar is, en het prijsverschil is beperkt zou ook ik voor het zware vliegwiel gaan.
Er spelen natuurlijk ook andere factoren mee, zoals de degelijkheid van de constructie. Maar als die vergelijkbaar is, en het prijsverschil is beperkt zou ook ik voor het zware vliegwiel gaan.
-
- Berichten: 18
Re: krachten op een PTO as
Bedankt voor je reactie.
Inderdaad, dat woord kwam even niet bij me op, de kinetische energie.
Ik kan het helaas niet terug vinden, maar ik meen dat het (zware) vliegwiel wat door V-riemen word aangedreven 1200rpm draait.
Het direct aangedreven wiel draait uiteraard hetzelfde toerental als de PTO = 540 rpm
Hiermee is het zware wiel dus ook nog in het voordeel.
De degelijkheid van beide apparaten zal niet veel verschillen.
Verdere technische gegevens zijn niet echt te vinden.
Probleem is dat beide modellen door diverse fabrieken wordt gemaakt in china. (met kleine afwijkingen in uitvoering)
Het prijsverschil is aanwezig, maar ik denk dat dat niet gaat opwegen tegen een uitgesleten PTO as van de tractor.
Ik laat de direct aangedreven staan. Hij heeft nog wat andere nadelen maar die zijn niet van technisch aard. Je moet namelijk de takken hoger optillen en bijna verticaal laden, bij de andere leg je ze plat en worden ze naar binnen getrokken.
Inderdaad, dat woord kwam even niet bij me op, de kinetische energie.
Ik kan het helaas niet terug vinden, maar ik meen dat het (zware) vliegwiel wat door V-riemen word aangedreven 1200rpm draait.
Het direct aangedreven wiel draait uiteraard hetzelfde toerental als de PTO = 540 rpm
Hiermee is het zware wiel dus ook nog in het voordeel.
De degelijkheid van beide apparaten zal niet veel verschillen.
Verdere technische gegevens zijn niet echt te vinden.
Probleem is dat beide modellen door diverse fabrieken wordt gemaakt in china. (met kleine afwijkingen in uitvoering)
Het prijsverschil is aanwezig, maar ik denk dat dat niet gaat opwegen tegen een uitgesleten PTO as van de tractor.
Ik laat de direct aangedreven staan. Hij heeft nog wat andere nadelen maar die zijn niet van technisch aard. Je moet namelijk de takken hoger optillen en bijna verticaal laden, bij de andere leg je ze plat en worden ze naar binnen getrokken.
