Beste leden
Ik ben bezig met een project om de aanzuiging van lucht te verhogen op een machine.
Door de elementen in de machine wordt er lucht aangezogen op het einde van de buis ø 70mm met een snelheid van 30m/s.
Deze luchtaanzuiging moet verhoogd worden met een externe ventilator, hiervoor moet ik echter weten welke druk deze ventilator moet overwinnen om effect te hebben.
Mijn gemeten waarden zijn:
v= 30 m/s
ø = 70mm
lengte buis = 1m
Zijn er formules om eenvoudig de druk in de rechte buis te meten ?
Alvast bedankt
Laatste berichten
-
19:47
Bruine vlek op treinaanwijzerbord
-
15:28
Vraag 2009 Juli Vraag 5 5
-
12:51
positie 2
-
10:44
Schroefdraad berekening 8
-
00:15
[scheikunde] Kan chloorgas de geleiding van elektriciteit belemmeren? 9
-
21:15
Weerfrustratie 9
-
23 apr
geen minkowski-ruimte toch? Doe ik dit nou fout? 15
-
23 apr
do-re-mi-fa-so vliegtuigen 7
-
23 apr
Kunnen quantum Zonnecellen 190% quantum efficiënt zijn 3
-
23 apr
De Euro Nederlandse 100 qubit computer komt eraan
-
23 apr
projectiel 8
-
23 apr
Verschil tussen deze 2 vragen 5
-
23 apr
[scheikunde] berekeningen labo vitamine c bepaling 1
-
22 apr
[wiskunde] rode en witte ballen verdelen 8
-
22 apr
Rotatie van het heelal 41
-
22 apr
Muntje opgooien 14
-
21 apr
Reactiviteit silyl enol ethers 1
-
21 apr
Criterium voor vochtretentie
-
21 apr
speciale rel. theorie 5
-
21 apr
Vogels in de stad zijn goede klussers
Nieuwsberichten
-
04 mar
Een nieuw soort magnetisme: altermagnetisme
-
31 okt
AI kan via stem diabetes vaststellen 11
-
21 okt
Einstein krijgt wéér gelijk 45
-
07 feb
witter dan wit 20
-
19 jun
irrigatie en de aardas
Druk in leiding
Moderator: physicalattraction
-
- Pluimdrager
- Berichten: 2.386
Re: Druk in leiding
Dit is voor buitenstaanders niet duidelijk.
Post eerst eens een schets van de huidige situatie.
Post eerst eens een schets van de huidige situatie.
-
- Berichten: 5
Re: Druk in leiding
http://www.keller.de/cache/prospekt-schleifmaschinendtengl.pdf
de figuur op pagina 9 van de pdf
De ingang waar de pijl staat, is er een snelheid van 30 m/s gemeten.
ø van de buis (in het oranje) is 70 mm
kun je dit berekenen met de gewone gaswet van P.V=m.R.T als men stelt dat je een temp van bv 30°C of 303K hebt
en voor m = rho. A.v met rho = 1,29 kg/m^3
dan kom ik een druk uit van P=112 kPa
is dit realistisch of moet hiervoor een andere formule gebruikt worden?
de figuur op pagina 9 van de pdf
De ingang waar de pijl staat, is er een snelheid van 30 m/s gemeten.
ø van de buis (in het oranje) is 70 mm
kun je dit berekenen met de gewone gaswet van P.V=m.R.T als men stelt dat je een temp van bv 30°C of 303K hebt
en voor m = rho. A.v met rho = 1,29 kg/m^3
dan kom ik een druk uit van P=112 kPa
is dit realistisch of moet hiervoor een andere formule gebruikt worden?
-
- Pluimdrager
- Berichten: 2.386
Re: Druk in leiding
Die berekeningsmethode is niet van toepassing.
Op welk punt moet die externe ventilator aangesloten worden? Bedenk dat die 70 mm buis roteert.Deze luchtaanzuiging moet verhoogd worden met een externe ventilator
-
- Berichten: 5
Re: Druk in leiding
Op die buis van 70 mm, de rotatie is geen probleem, dit kan overbrugd worden met een soort mondstuk.
-
- Pluimdrager
- Berichten: 2.386
Re: Druk in leiding
De druk op dat punt is de atmosferische druk, en de druk aan de uitlaat van de bestaande waaier is ook atmosferische druk. De druk aan de inlaat van die waaier is ietsje pietsje lager dan de atmosferische druk (t.g.v. drukverlies door stroming door die 1 m leiding).
Er staat nu een centrifugaalventilator die een drukverschil van vrijwel nul produceert bij een debiet van 415 m3/h (= 30 m/s in 70 mm leidingdiameter).
Het is zinloos om te proberen daar meer doorheen te persen met een extra ventilator in serie. Je zou je in de theorie van centrifugaalcompressors moeten verdiepen om dat te begrijpen.
Je moet gewoon die extra ventilator in parallel plaatsen, om onafhankelijk van de bestaande ventilator extra afzuiging te produceren.
Er staat nu een centrifugaalventilator die een drukverschil van vrijwel nul produceert bij een debiet van 415 m3/h (= 30 m/s in 70 mm leidingdiameter).
Het is zinloos om te proberen daar meer doorheen te persen met een extra ventilator in serie. Je zou je in de theorie van centrifugaalcompressors moeten verdiepen om dat te begrijpen.
Je moet gewoon die extra ventilator in parallel plaatsen, om onafhankelijk van de bestaande ventilator extra afzuiging te produceren.
-
- Berichten: 5
Re: Druk in leiding
Het doel van de extra ventilator is eigenlijk om het stof die tijdens het slijpen geproduceerd wordt weg te blazen.
Momenteel gebeurd dit al, maar ik probeer echter een grotere wegblazing te verkrijgen want het slijpstof is zeer nadelig voor de levensduur van de slijpringen.
Zou het dan geen enkel effect hebben om een extra ventilator in serie te zetten zodat er meer stof weggeblazen kan worden ?
Parallel plaatsten van een ventilator is niet mogelijk naar mijn weten
alvast bedankt voor je vorige uitleg
Momenteel gebeurd dit al, maar ik probeer echter een grotere wegblazing te verkrijgen want het slijpstof is zeer nadelig voor de levensduur van de slijpringen.
Zou het dan geen enkel effect hebben om een extra ventilator in serie te zetten zodat er meer stof weggeblazen kan worden ?
Parallel plaatsten van een ventilator is niet mogelijk naar mijn weten
alvast bedankt voor je vorige uitleg
-
- Pluimdrager
- Berichten: 2.386
Re: Druk in leiding
Zoals ik al schreef: je moet bekend zijn met de theorie van centrifugaalmachines (ventilators, compressors, pompen) om dat te begrijpen.
Het in serie plaatsen van twee centrifugaalventilators zal nauwelijks of niet tot toename van debiet leiden.
Een centrifugaalventilator (of compressor of pomp) heeft altijd een curve die het verband tussen drukverschil (of opvoerhoogte) en debiet aangeeft. Hoe kleiner het drukverschil, des te groter het debiet, en omgekeerd. Het maximale debiet treedt op bij een drukverschil van nul over de waaier, en daar zit je waarschijnlijk al bij de huidige waaier.
Wellicht zit er bij de documentatie van de machine een curve van de huidige ventilator.
Het in serie plaatsen van twee centrifugaalventilators zal nauwelijks of niet tot toename van debiet leiden.
Een centrifugaalventilator (of compressor of pomp) heeft altijd een curve die het verband tussen drukverschil (of opvoerhoogte) en debiet aangeeft. Hoe kleiner het drukverschil, des te groter het debiet, en omgekeerd. Het maximale debiet treedt op bij een drukverschil van nul over de waaier, en daar zit je waarschijnlijk al bij de huidige waaier.
Wellicht zit er bij de documentatie van de machine een curve van de huidige ventilator.
-
- Berichten: 5
Re: Druk in leiding
oke ik snap wel wat je bedoeld, en had er al voor gevreesd maar dacht dat het toch een poging waard was, de documentatie van de ventilator zit niet bij de machine mits dit iets is die de firma zelf ontworpen heeft en dit niet zomaar vrijgegeven wordt.
Het doel is eigenlijk de machine te optimaliseren zodat de slijpringen langer meegaan, volgens mij is de stofafzuiging hierin 1 van de belangrijkste factoren. Ik heb al heel wat dingen bedacht maar wanneer deze nader bekeken werden bleek het nooit een positieve invloed te hebben.
Heb jij nog ideeën of eventuele tips hierover ?
Het doel is eigenlijk de machine te optimaliseren zodat de slijpringen langer meegaan, volgens mij is de stofafzuiging hierin 1 van de belangrijkste factoren. Ik heb al heel wat dingen bedacht maar wanneer deze nader bekeken werden bleek het nooit een positieve invloed te hebben.
Heb jij nog ideeën of eventuele tips hierover ?
-
- Pluimdrager
- Berichten: 2.386
Re: Druk in leiding
Wellicht is het mogelijk om op een of andere manier het toerental van de huidige ventilator te verhogen. Dan zal het debiet evenredig doen toenemen.
Maar dat zal wel niet mogelijk zijn. Bovendien heb ik de indruk van de tekeningen dat de achterzijde van de waaier tevens de slijpsteen is?
Dus zou betekenen dat een hoger toerental weliswaar meer lucht betekent maar ook meer slijpsel.
Maar dat zal wel niet mogelijk zijn. Bovendien heb ik de indruk van de tekeningen dat de achterzijde van de waaier tevens de slijpsteen is?
Dus zou betekenen dat een hoger toerental weliswaar meer lucht betekent maar ook meer slijpsel.
