Fietsachterlicht met bewegingssensor

jkien

Ik heb bij de Action een spotgoedkoop (3 euro) fietsachterlicht met lichtsensor en bewegingssensor gekocht. Ik kon de lichtsensor vinden (L), maar de bewegingssensor niet. Zijn bewegingssensors zodanig geminiaturiseerd/geintegreerd dat ze onherkenbaar zijn?

: achterlicht.JPG (197.31 KiB) 1153 keer bekeken

Er waren geen koplampen met bewegingssensor. Zou een bewegingssensor minder zinvol zijn bij een koplamp?

Fuzzwood

Volgens mij wil je die koplamp altijd wel aan hebben als het donker is, ongeacht of er beweging is

klazon

Ik denk dat dat lichtgroene ding de beweginssensor is. Een bewegingssensor is in zijn primitieve vorm een gewichtje dat verend is opgehangen in een doosje. Als het beweegt raakt het gewicht de wand van het doosje en maakt zo een elektrisch contact. Staat er geen aanduiding bij die component?

jkien

Fuzzwood schreef: Volgens mij wil je die koplamp altijd wel aan hebben als het donker is, ongeacht of er beweging is

Dan is de batterij snel leeg na een paar nachtjes in het fietsenrek. (Hoewel, de brandduur is 70 uur, dat is meer dan een paar nachtjes). Bij stilstand blijft het achterlicht trouwens nog een minuut branden.

klazon schreef: Ik denk dat dat lichtgroene ding de beweginssensor is. Een bewegingssensor is in zijn primitieve vorm een gewichtje dat verend is opgehangen in een doosje. Als het beweegt raakt het gewicht de wand van het doosje en maakt zo een elektrisch contact. Staat er geen aanduiding bij die component?

Op de printplaat onder de groene cilinder staat "K2", dat zegt me niets. Het achterlicht reageert op elk tikje zonder dat de plaats van de tik of de richting uitmaakt. Hij reageert niet op een langzame beweging.

Michel Uphoff

Ik denk ook dat dat groene componentje een eenvoudige tilt sensor is. Ongeveer zoals deze (klik):

: tilt sensor.jpg (263.6 KiB) 1146 keer bekeken

jkien

Wat een grappig en simpel ontwerp, dat zal hem wel zijn. Het ontwerp wekt de indruk dat hij relatief ongevoelig is voor beweging langs de as van de sensor, maar in de praktijk merk je daar niets van.

Benm

Dat zal hem inderdaad wel zijn. Ik dacht in eerste instantie even dat het een raar spoeltje voor een boost converter was, maar dit heb je met rode leds van een achterlicht natuurlijk helemaal niet nodig.

Emveedee

Eigenlijk meer een vibratiesensor dan een bewegingssensor dus. Maar een bewegende fiets zal over het algemeen wel genoeg trillen om dat ding te triggeren.

jkien

Uit nieuwsgierigheid heb ik de groene huls van de sensor verwijderd. Het is een holte met een los staafje. De holte is omsloten door twee metalen kapjes die elkaar net niet raken. Vermoedelijk werkt het als volgt: in rust zijn de kapjes elektrisch verbonden door het staafje, maar door beweging stuitert het staafje en wordt de verbinding korte momenten verbroken.

: sensor.jpg (37.11 KiB) 1141 keer bekeken

Michel Uphoff

Ah, een rammelaar.
Dat is nog eenvoudiger en goedkoper, en werkt net andersom als dat pennetje in die spiraalveer.

Benm

Grappig, wel een aparte keuze voor iets dat standby op batterijen werkt. Lijkt me toch niet helemaal een fix-and-forget oplossing, maarja, in de praktijk zul je die lamp er toch wel afhalen ivm diefstal

jkien

Het stroomgebruik in de automatische stand is 1 mA, teveel om die stand permanent te gebruiken. Ik denk dat het ontwerp een leuk ideetje was, maar nog niet rijp voor de praktijk.

Hij was permanent vastgeschroefd op de bagagedrager, wat dat betreft zou een fix-and-forget oplossing ideaal geweest zijn.

Benm

Dan is het wel een gemiste kans inderdaad... zo'n maak-contact trillingssensor zou een interrupt kunnen triggeren op de uC die tot die tijd in diepe slaap kan blijven.

Bij dagelijks gebruik valt die 1 mA standby ergens nog wel mee, dat is toch wel een paar weken op AAA cellen, en als je een half uur per dag die leds aan hebt gaat er in ieder geval meer op aan verlichting dan aan standby.

Misschien zetten ze in de volgende versie een klein reepje zonnecellen aan de bovenkant, hoef je er nooit meer naar om te kijken

jkien

Volgens de verpakking is de brandduur 70 uur, hij werkt op twee AAA batterijen (in serie). Als een AAA batterij 1000 mAh capaciteit heeft zou de stroom dus 15 mA moeten zijn. Maar volgens mijn stroommeter gebruikt hij 100 mA als de voeding 3.0 V is, de rode leds branden dan fel. De gemeten stroom daalt pas naar 15 mA als je de voedingsspanning halveert, dus van de fabrikant moet je blijkbaar nog heel lang rondfietsen met uitgeputte batterijen.

Benm

Tja, voor de prijs kun je het ergens verwachten natuurlijk. Toch jammer dat ze er niet even langer over hebben nagedacht en evt 10 cent aan extra componenten hebben uitgegeven. Die leds zitten gewoon ongereguleerd over de batterij, of hoogtens via een wat onhandig gekozen weerstand.

Het kan overigens gekker: ik zag laatst ergens een nachtlampje (op netstroom welliswaar) dat overdag automatisch uit gaat. Klinkt efficient, alleen had men dit opgelost door bij licht de leds via een LDR kort te sluiten... soit, ze gaan uit, maar met welk nut?

Wetenschapsforum

Laatste berichten

Nieuwsberichten

Fietsachterlicht met bewegingssensor

Fietsachterlicht met bewegingssensor

Re: Fietsachterlicht met bewegingssensor

Re: Fietsachterlicht met bewegingssensor

Re: Fietsachterlicht met bewegingssensor

Re: Fietsachterlicht met bewegingssensor

Re: Fietsachterlicht met bewegingssensor

Re: Fietsachterlicht met bewegingssensor

Re: Fietsachterlicht met bewegingssensor

Re: Fietsachterlicht met bewegingssensor

Re: Fietsachterlicht met bewegingssensor

Re: Fietsachterlicht met bewegingssensor

Re: Fietsachterlicht met bewegingssensor

Re: Fietsachterlicht met bewegingssensor

Re: Fietsachterlicht met bewegingssensor

Re: Fietsachterlicht met bewegingssensor