BVD,
Manjaman
Laatste berichten
-
23:58
speciale rel. theorie 4
-
22:24
Ervaringen met "herontdekkingen" 3
-
20:37
Casus uit de praktijk: positief test THC 16
-
17:43
Vreemde stank in huis 11
-
16:38
3 vragen over mijn rooskleurige r.berekening H2netGekoppeldeHBrflowbatterij.
-
17 apr
Interpretatie reactie-energie 3
-
17 apr
Logistic equation (Pierre Verhulst,Belgian Mathematician) 5
-
16 apr
vB 9
-
15 apr
Kunnen quantum Zonnecellen 190% quantum efficiënt zijn 1
-
15 apr
Python: sockets sluiten 4
-
14 apr
Een eenvoudige logische redenering waarom tijd niet kan bestaan 'daarbuiten' 6
-
14 apr
Hoe kun je op quantumwijze getallen vinden in een rij die kleiner zijn dan getal k 3
-
13 apr
Rotatie van het heelal 22
-
13 apr
Documentenverdwijnen uit onedrive 1
-
12 apr
Behoud van impulsmoment en energie 5
-
12 apr
INLOG STORING / TIPS 4
-
09 apr
[natuurkunde] systeemgrafen 1
-
05 apr
afbuiging licht rond zware objecten via grondbeginselen relativiteitstheorie 490
-
05 apr
Ongepaste reclame 179
-
04 apr
Gegevens wissen mobiel 6
Nieuwsberichten
-
04 mar
Een nieuw soort magnetisme: altermagnetisme
-
31 okt
AI kan via stem diabetes vaststellen 11
-
21 okt
Einstein krijgt wéér gelijk 45
-
07 feb
witter dan wit 20
-
19 jun
irrigatie en de aardas
Kracht van bepaalde vormen
Moderator: physicalattraction
-
- Berichten: 28
Kracht van bepaalde vormen
Kan iemand mij vertellen wat ermee mis is? Waarom ze nu niet meer gebruikt worden?
BVD,
Manjaman
BVD,
Manjaman
-
- Berichten: 4.502
Re: Kracht van bepaalde vormen
Dat waren over het algemeen metselwerkbruggen met kleinere overspanningen,geschikt voor kleine schepen;je onderste zou een hout-of staalconstructie kunnen zijn.
Hoe je aan het bovenste model komt is mij een raadsel!
Maastricht en oa.Rome en div.plaatsen in Frankrijk (Parijs,Amboise)en ook rest van Europa hebben dit soort (middelste) bruggen ,gebouwd vanuit de tijd van de Romijnen tot begin 19e eeuw,daarna werd er veel staal gebruikt.
Hoe je aan het bovenste model komt is mij een raadsel!
Maastricht en oa.Rome en div.plaatsen in Frankrijk (Parijs,Amboise)en ook rest van Europa hebben dit soort (middelste) bruggen ,gebouwd vanuit de tijd van de Romijnen tot begin 19e eeuw,daarna werd er veel staal gebruikt.
-
- Berichten: 28
Re: Kracht van bepaalde vormen
Zo een soort raam bedoel ik met de bovenste :
Bedankt wat je over de andere hebt vertelt, maar weet je misschien ook hoe het komt dat ze nu niet meer gebruikt worden?
~Bvd
Bedankt wat je over de andere hebt vertelt, maar weet je misschien ook hoe het komt dat ze nu niet meer gebruikt worden?
~Bvd
-
- Berichten: 6.905
Re: Kracht van bepaalde vormen
Zou kostprijs en maximale overspanning er niet mee te maken hebben?
Het vel van de beer kunnen verkopen vraagt moeite tenzij deze dood voor je neervalt. Die kans is echter klein dus moeten we zelf moeite doen.
-
- Berichten: 4.502
Re: Kracht van bepaalde vormen
Dit getoonde model is afkomstig uit de Gothische kerkbouw om raamopeningen te overbruggen met stenen en toen ook gebruikt in de gewelvenbouw bij kerken.
Het vraagt veel hoogte om in dit model een breedte te overspannen;een cirkelmodel vraagt minder hoogte vandaar deze toepassing in vroegere eeuwen en ook in de VroegChristelijke en Romaanse bouwwerken.
In de Egytische Bouwkunst werden voor overspanningen (toch nog beperkt) zware natuurstenen balken op diverse gemodelleerde kolommen gebruikt,bij de Grieken en Romijnen werd dit verfijnd en kwamen grote overspanningen voor bij de eerste kerkenbouw van de Christenen en later ook bij de Mohammedanen (Aya Sofia).
Een stukje bouwhistorie!
Het vraagt veel hoogte om in dit model een breedte te overspannen;een cirkelmodel vraagt minder hoogte vandaar deze toepassing in vroegere eeuwen en ook in de VroegChristelijke en Romaanse bouwwerken.
In de Egytische Bouwkunst werden voor overspanningen (toch nog beperkt) zware natuurstenen balken op diverse gemodelleerde kolommen gebruikt,bij de Grieken en Romijnen werd dit verfijnd en kwamen grote overspanningen voor bij de eerste kerkenbouw van de Christenen en later ook bij de Mohammedanen (Aya Sofia).
Een stukje bouwhistorie!
-
- Berichten: 6.905
Re: Kracht van bepaalde vormen
Het vraagt veel hoogte om in dit model een breedte te overspannen;een cirkelmodel vraagt minder hoogte vandaar deze toepassing in vroegere eeuwen en ook in de VroegChristelijke en Romaanse bouwwerken.
Dat maakt niet uit voor gotische kerken, het doel was de hoogte in (naar god) en het licht te hebben.
Het vel van de beer kunnen verkopen vraagt moeite tenzij deze dood voor je neervalt. Die kans is echter klein dus moeten we zelf moeite doen.
-
- Berichten: 4.502
Re: Kracht van bepaalde vormen
En dat was toch een uiting van het Godsbeleven tijdens de Gothiek als ik zo vrij mag zijn.Lees mijn verhaal van 15 jan. nog maar eens over.
-
- Berichten: 6.905
Re: Kracht van bepaalde vormen
Ik bedoel maar dat geschiedkundig gezien de hoogte van een gewelf/raamopening niet uitmaakt, en dat kon ik (naar mijn mening) niet op maken uit je post.
Het vel van de beer kunnen verkopen vraagt moeite tenzij deze dood voor je neervalt. Die kans is echter klein dus moeten we zelf moeite doen.
-
- Berichten: 28
Re: Kracht van bepaalde vormen
Hmm, ik denk dat ik het over de eerste wel snap.
Maar de tweede en derde, waarom die niet stevig zijn, is mij nog een raadsel :c
Kan iemand mij het uileggen?
~Bvd Manjaman
Maar de tweede en derde, waarom die niet stevig zijn, is mij nog een raadsel :c
Kan iemand mij het uileggen?
~Bvd Manjaman
-
- Berichten: 4.502
Re: Kracht van bepaalde vormen
Technisch kunnen en ontwikkeling van bouwkunst met ideeen over godsbeleving lagen er aan ten grondslag.
Duik maar eens in bouwgeschiedenis en oude culturen van egyptenaren,assyriers,perzen, grieken,kelten, romeinen, goten met oudchristenen,romanen (west eur.),dan is er veel te ontdekken en verklaren.
Duik maar eens in bouwgeschiedenis en oude culturen van egyptenaren,assyriers,perzen, grieken,kelten, romeinen, goten met oudchristenen,romanen (west eur.),dan is er veel te ontdekken en verklaren.
-
- Berichten: 6.905
Re: Kracht van bepaalde vormen
Met het onderste lijkt mij niets mis. Hoeveel hedendaagse bruggen zijn er zo niet gebouwd?
Het vel van de beer kunnen verkopen vraagt moeite tenzij deze dood voor je neervalt. Die kans is echter klein dus moeten we zelf moeite doen.
-
- Berichten: 1.007
Re: Kracht van bepaalde vormen
Ik denk dat alledrie qua sterkte wel kunnen voldoen, maar niet alleen sterkte is een factor in de bouw van bijvoorbeeld een brug. Ook kosten zijn belangrijk (denk aan fabricage en het plaatsen). Vroeger was die factor denk ik een stuk minder belangrijk. Mocht je deze vraag trouwens voorleggen aan een kenner, dan zou ik het woord "stevig" vervangen door een woord wat in de "engineering" wel een definitie heeft.manjaman schreef:Hmm, ik denk dat ik het over de eerste wel snap.
Maar de tweede en derde, waarom die niet stevig zijn, is mij nog een raadsel :c
Kan iemand mij het uileggen?
~Bvd Manjaman
-
- Berichten: 4.502
Re: Kracht van bepaalde vormen
Korte overspanningen in dat exacte vierkante model worden voor kleine overspanningen veel gebruikt omdat het systeem met eenvoudige betonbalken in prefab voorgespannen beton eenvoudig is.
Je gaat over op hangbruggen met grote overspanningen,waarbij het gebruiksvlak vak van staal ofwel voorgespannen beton wordt gemaakt en opgehangen aan tuien (trossen staalkabels van hoogwaardig staal) aan hoge palen (pilonen).
Zie brug in R'dam (Erasmus als ik me niet vergis),bruggen San Francisco (oud),over de Sont en Japan met overspanningen tussen 1000 en 2000 mtr.
Je gaat over op hangbruggen met grote overspanningen,waarbij het gebruiksvlak vak van staal ofwel voorgespannen beton wordt gemaakt en opgehangen aan tuien (trossen staalkabels van hoogwaardig staal) aan hoge palen (pilonen).
Zie brug in R'dam (Erasmus als ik me niet vergis),bruggen San Francisco (oud),over de Sont en Japan met overspanningen tussen 1000 en 2000 mtr.
-
- Berichten: 28
Re: Kracht van bepaalde vormen
Welk woord voor stevig is dat dan in de engineering? :$
Voorderest bedankt
Voorderest bedankt
