Stel je hebt een auto van 800 kg die met een snelheid rijdt van 20 m/s en een bocht nadert waarvan de straal 200 m is.
Fmpz = 1,6 kN
Maar ik wil weten met welke (maximale) snelheid de auto de bocht kan nemen om niet eruit te vliegen. Maar wat is de tegengestelde kracht dan ?En hoe bereken ik die ?
Dus dit wil ik hebben:
Ik heb een bocht van x meter , een auto met een x massa, dus je kan de bocht met x m/s nemen.
Kan iemand me AUBBBBB hierbij helpen, ik zou je echt dankbaar zijn.
Laatste berichten
-
10:45
Casus uit de praktijk: positief test THC 17
-
23:58
speciale rel. theorie 4
-
22:24
Ervaringen met "herontdekkingen" 3
-
17:43
Vreemde stank in huis 11
-
16:38
3 vragen over mijn rooskleurige r.berekening H2netGekoppeldeHBrflowbatterij.
-
17 apr
Interpretatie reactie-energie 3
-
17 apr
Logistic equation (Pierre Verhulst,Belgian Mathematician) 5
-
16 apr
vB 9
-
15 apr
Kunnen quantum Zonnecellen 190% quantum efficiënt zijn 1
-
15 apr
Python: sockets sluiten 4
-
14 apr
Een eenvoudige logische redenering waarom tijd niet kan bestaan 'daarbuiten' 6
-
14 apr
Hoe kun je op quantumwijze getallen vinden in een rij die kleiner zijn dan getal k 3
-
13 apr
Rotatie van het heelal 22
-
13 apr
Documentenverdwijnen uit onedrive 1
-
12 apr
Behoud van impulsmoment en energie 5
-
12 apr
INLOG STORING / TIPS 4
-
09 apr
[natuurkunde] systeemgrafen 1
-
05 apr
afbuiging licht rond zware objecten via grondbeginselen relativiteitstheorie 490
-
05 apr
Ongepaste reclame 179
-
04 apr
Gegevens wissen mobiel 6
Nieuwsberichten
-
04 mar
Een nieuw soort magnetisme: altermagnetisme
-
31 okt
AI kan via stem diabetes vaststellen 11
-
21 okt
Einstein krijgt wéér gelijk 45
-
07 feb
witter dan wit 20
-
19 jun
irrigatie en de aardas
[Natuurkunde] Maximale snelheid in een bocht ?
Moderators: ArcherBarry, Fuzzwood
-
- Berichten: 1.107
Re: [Natuurkunde] Maximale snelheid in een bocht ?
De tegengestelde kracht is de wrijvingskracht. Deze wordt gegeven door de normaal-kracht te vermenigvuldigen met een de statische-wrijcings-constante. Die is afhankelijk van de ondergrond (of die nat of droog is, ed).
Als de wrijvingskracht groter is dan de middelpuntzoekende kracht, blijft het voertuig in de baan, als de Fmpz groter is, vliegt het voertuig uit de bocht.
Als de wrijvingskracht groter is dan de middelpuntzoekende kracht, blijft het voertuig in de baan, als de Fmpz groter is, vliegt het voertuig uit de bocht.
-
- Berichten: 32
Re: [Natuurkunde] Maximale snelheid in een bocht ?
Ik wil het slechts weten voor een droge grond.Syd schreef:De tegengestelde kracht is de wrijvingskracht. Deze wordt gegeven door de normaal-kracht te vermenigvuldigen met een de statische-wrijcings-constante. Die is afhankelijk van de ondergrond (of die nat of droog is, ed).
Als de wrijvingskracht groter is dan de middelpuntzoekende kracht, blijft het voertuig in de baan, als de Fmpz groter is, vliegt het voertuig uit de bocht.
Kan je met een formule en een constante en evt. dan een aanvullend voorbeeld komen ?
echt superbedankt!
Edit: Dus nu hebben we al: Fn = Fz = 7848 N
dus 7848 x Cw (die ik hopelijk van jou krijg) ?
-
- Berichten: 1.107
Re: [Natuurkunde] Maximale snelheid in een bocht ?
Fn=mg2997924585 schreef:Ik wil het slechts weten voor een droge grond.
Kan je met een formule en een constante en evt. dan een aanvullend voorbeeld komen ?
Edit: Dus nu hebben we al: Fn = Fz = 7848 N
dus 7848 x Cw (die ik hopelijk van jou krijg) ?
Fw (wrijvingskracht)= mu.gif x Fn
Voor die mu.gif moet je weten wat voor ondergrond het is. Hoe je daar achter komt weet ik niet precies. Gangbare waarde voor mu.gif is 0,6 voor droge grond.
Dan moet Fmpz gelijk zijn aan Fw
dus: mu.gif x Fn = m x v2/r
Oplossen voor v:
v=
(g x r x mu.gif)-
- Berichten: 32
Re: [Natuurkunde] Maximale snelheid in een bocht ?
HELD!Syd schreef:Fn=mg2997924585 schreef:Ik wil het slechts weten voor een droge grond.
Kan je met een formule en een constante en evt. dan een aanvullend voorbeeld komen ?
Edit: Dus nu hebben we al: Fn = Fz = 7848 N
dus 7848 x Cw (die ik hopelijk van jou krijg) ?
Fw (wrijvingskracht)= mu.gif x Fn
Voor die mu.gif moet je weten wat voor ondergrond het is. Hoe je daar achter komt weet ik niet precies. Gangbare waarde voor mu.gif is 0,6 voor droge grond.
Dan moet Fmpz gelijk zijn aan Fw
dus: mu.gif x Fn = m x v2/r
Oplossen voor v:
v=
-
- Berichten: 109
Re: [Natuurkunde] Maximale snelheid in een bocht ?
Even ter aanvulling:
De wrijvingscoefficient van een band ligt wel wat hoger dan 0,6. Komt al snel tegen bij 0,8-0,9 aan te liggen. Tevens is deze afhankelijk van de hoeveelheid slip die de band heeft. Bij ca 15% slip is de wrijvingscoefficient meestal maximaal. Wil je dus zo hard mogelijk door een bocht, moet je ervoor zorgen dat je rond die 15% slip zit.
Verder is de gegeven berekening een grote vereenvoudiging van wat er werkelijk gebeurd met de auto, en de uitkomst zal onrealistisch hoog zijn (in principe gewoon fout). Het is namelijk niet zo dat de wrijvingskracht naar het middenpunt (van de cirkelbaan) gericht is, maar meer naar achteren. De wrijvingskracht is dus op te delen in een deel wat naar het midden toe wijst wat je in de cirkelbaan houdt en een deel wat naar achteren wijst wat de auto dus afremt.
Naarmate je harder de bocht ingaat zal de auto steeds meer een hoek maken met de cirkelbaan (hij komt dus dwars te staan, het zogenaamde driften), hierdoor worden er meer wrijvingskrachten gegenereerd maar wel zal een steeds groter gedeelte naar achteren gericht zijn (dus harder de bocht in betekent meer gas geven om dezelfde snelheid te houden). Bij maximale snelheid zal al een behoorlijk groot deel van de wrijvingskrachten (die maximaal F=u.m.g kunnen bedragen) naar achteren zijn gericht, dit dus ten koste van de krachten die naar het middelpunt zijn gericht. Daardoor ligt de maximale snelheid lager dan de hier gegeven berekening. De berekeningen voor zon modellen zijn niet super moeilijk maar voeren misschien wel in dit geval te ver door. Maar het is maar dat je het weet.
De wrijvingscoefficient van een band ligt wel wat hoger dan 0,6. Komt al snel tegen bij 0,8-0,9 aan te liggen. Tevens is deze afhankelijk van de hoeveelheid slip die de band heeft. Bij ca 15% slip is de wrijvingscoefficient meestal maximaal. Wil je dus zo hard mogelijk door een bocht, moet je ervoor zorgen dat je rond die 15% slip zit.
Verder is de gegeven berekening een grote vereenvoudiging van wat er werkelijk gebeurd met de auto, en de uitkomst zal onrealistisch hoog zijn (in principe gewoon fout). Het is namelijk niet zo dat de wrijvingskracht naar het middenpunt (van de cirkelbaan) gericht is, maar meer naar achteren. De wrijvingskracht is dus op te delen in een deel wat naar het midden toe wijst wat je in de cirkelbaan houdt en een deel wat naar achteren wijst wat de auto dus afremt.
Naarmate je harder de bocht ingaat zal de auto steeds meer een hoek maken met de cirkelbaan (hij komt dus dwars te staan, het zogenaamde driften), hierdoor worden er meer wrijvingskrachten gegenereerd maar wel zal een steeds groter gedeelte naar achteren gericht zijn (dus harder de bocht in betekent meer gas geven om dezelfde snelheid te houden). Bij maximale snelheid zal al een behoorlijk groot deel van de wrijvingskrachten (die maximaal F=u.m.g kunnen bedragen) naar achteren zijn gericht, dit dus ten koste van de krachten die naar het middelpunt zijn gericht. Daardoor ligt de maximale snelheid lager dan de hier gegeven berekening. De berekeningen voor zon modellen zijn niet super moeilijk maar voeren misschien wel in dit geval te ver door. Maar het is maar dat je het weet.
