Hallo,
Waarom komt het dat als men bijvoorbeeld een 1500rpm motor koopt het werkelijke toerental van het motor iets lager ligt?
Wat is hiervan de oorzaak?
Grtz
boontje
Laatste berichten
-
22:07
Ervaringen met "herontdekkingen" 8
-
21:28
hall effect in vloeistof gebruiken als stromingssensor 6
-
17:59
Gezocht: de/een naam voor een getallenrij met een cauchyrij als partieelsommenrij
-
17:28
Casus uit de praktijk: positief test THC 18
-
23:58
speciale rel. theorie 4
-
17 apr
Vreemde stank in huis 11
-
17 apr
3 vragen over mijn rooskleurige r.berekening H2netGekoppeldeHBrflowbatterij.
-
17 apr
Interpretatie reactie-energie 3
-
17 apr
Logistic equation (Pierre Verhulst,Belgian Mathematician) 5
-
16 apr
vB 9
-
15 apr
Kunnen quantum Zonnecellen 190% quantum efficiënt zijn 1
-
15 apr
Python: sockets sluiten 4
-
14 apr
Een eenvoudige logische redenering waarom tijd niet kan bestaan 'daarbuiten' 6
-
14 apr
Hoe kun je op quantumwijze getallen vinden in een rij die kleiner zijn dan getal k 3
-
13 apr
Rotatie van het heelal 22
-
13 apr
Documentenverdwijnen uit onedrive 1
-
12 apr
Behoud van impulsmoment en energie 5
-
12 apr
INLOG STORING / TIPS 4
-
09 apr
[natuurkunde] systeemgrafen 1
-
05 apr
afbuiging licht rond zware objecten via grondbeginselen relativiteitstheorie 490
Nieuwsberichten
-
04 mar
Een nieuw soort magnetisme: altermagnetisme
-
31 okt
AI kan via stem diabetes vaststellen 11
-
21 okt
Einstein krijgt wéér gelijk 45
-
07 feb
witter dan wit 20
-
19 jun
irrigatie en de aardas
werkelijk toerental elektromotor
-
- Berichten: 367
Re: werkelijk toerental elektromotor
Omdat de motor onder belasting (dus in de praktijk) het gegeven toerental net niet haalt?
Living on Earth can be expensive, but it does include a free trip around the sun.
Re: werkelijk toerental elektromotor
Omdat de motor onder belasting (dus in de praktijk) het gegeven toerental net niet haalt?
ik twijfel toch dat dat de oorzaak is want hoe weet de fabrikant hoeveel je hem gaat belasten om te zeggen dat het werkelijk toerental van een 1500rpm bij 1395 rpm ligt. want het werkelijk toerental varieert ook al naar gelang het vermogen van de motor wat is daar dan de oorzaak van?
-
- Pluimdrager
- Berichten: 7.933
Re: werkelijk toerental elektromotor
Om wat voor type motor gaat het eigenlijk?
Re: werkelijk toerental elektromotor
Over een mez motor 220V/380V met toerentallen tussen 750 tot 3000 rpm.Om wat voor type motor gaat het eigenlijk?
Maar de toerentallen liggen steeds lager dan het opgegeven toerental. Ik zou willen weten wat hiervan de oorzaak is.
Grtz
-
- Pluimdrager
- Berichten: 7.933
Re: werkelijk toerental elektromotor
Ik bedoelde eigenlijk: wat is het werkingsprincipe van de motor?
Is het een seriemotor of een inductiemotor, of misschien nog iets anders?
Is het een seriemotor of een inductiemotor, of misschien nog iets anders?
Re: werkelijk toerental elektromotor
klazon schreef:Ik bedoelde eigenlijk: wat is het werkingsprincipe van de motor?
Is het een seriemotor of een inductiemotor, of misschien nog iets anders?
asynchrone motor gestuurd met frequentieregelaar
-
- Pluimdrager
- Berichten: 7.933
Re: werkelijk toerental elektromotor
Het antwoord zit eigenlijk al in het motortype: asynchrone motor.
Bij zo'n motor wordt in de statorwikkeling een draaiend magneetveld gemaakt, ofwel door 3-fasen draaistroom, of door faseverschuiving m.b.v. een condensator.
Dit draaiend veld draait met de netfrequentie, dus 50Hz, of 3000 omw./min.
In jouw geval is de stator dubbelpolig uitgevoerd waardoor het toerental van het draaiveld halveert, dus 1500 rpm.
Binnen het draaiveld heb je een rotor die zelf geen directe toevoer van elektriciteit heeft. Maar in de rotor worden stromen geinduceerd door het draaiveld van de stator, waardoor de rotor wordt meegesleept. Maar de inductie in de rotor werkt alleen maar als er een snelheidsverschil blijft tussen de rotor en het draaiend magneetveld. De rotor kan dus nooit helemaal de snelheid van het draaiveld halen, hij loopt iets achter, dus asynchroon.
Het snelheidsverschil tussen rotor en statorveld heet de slip en wordt uitgedrukt in procenten. Gebruikelijke waarden voor de slip liggen tussen 1 en 3%. In jouw geval kan het toerental dus tot 3% van 1500, dat is 45 toeren lager liggen.
Bij zo'n motor wordt in de statorwikkeling een draaiend magneetveld gemaakt, ofwel door 3-fasen draaistroom, of door faseverschuiving m.b.v. een condensator.
Dit draaiend veld draait met de netfrequentie, dus 50Hz, of 3000 omw./min.
In jouw geval is de stator dubbelpolig uitgevoerd waardoor het toerental van het draaiveld halveert, dus 1500 rpm.
Binnen het draaiveld heb je een rotor die zelf geen directe toevoer van elektriciteit heeft. Maar in de rotor worden stromen geinduceerd door het draaiveld van de stator, waardoor de rotor wordt meegesleept. Maar de inductie in de rotor werkt alleen maar als er een snelheidsverschil blijft tussen de rotor en het draaiend magneetveld. De rotor kan dus nooit helemaal de snelheid van het draaiveld halen, hij loopt iets achter, dus asynchroon.
Het snelheidsverschil tussen rotor en statorveld heet de slip en wordt uitgedrukt in procenten. Gebruikelijke waarden voor de slip liggen tussen 1 en 3%. In jouw geval kan het toerental dus tot 3% van 1500, dat is 45 toeren lager liggen.
Re: werkelijk toerental elektromotor
ik wil u van harte bedanken
Merci je hebt me enorm geholpen
Merci je hebt me enorm geholpen
-
- Berichten: 420
Re: werkelijk toerental elektromotor
Dus 50 Hz = 3000 rpm?Dit draaiend veld draait met de netfrequentie, dus 50Hz, of 3000 omw./min.
Dat snap ik niet
-
- Berichten: 193
Re: werkelijk toerental elektromotor
Hallo,
Toch niet moeilijk : Wat is de uitkomst van 50 x 60 !!
Mvg,
Paul Siemons
Toch niet moeilijk : Wat is de uitkomst van 50 x 60 !!
Mvg,
Paul Siemons
-
- Pluimdrager
- Berichten: 7.933
Re: werkelijk toerental elektromotor
Precies. Daarom is het ook onhandig dat toerentallen per minuut worden aangegeven.
Het zou veel handiger zijn om het per seconde aan te geven, dat scheelt rekenwerk.
Het zou veel handiger zijn om het per seconde aan te geven, dat scheelt rekenwerk.
