Gewichtloosheid vloeistof in een capsule?

aiden

Hallo iedereen,

Als er een capsule met een vloeistof erin wordt afgeschoten door een katapult, dan is de vloeistof gewichtsloos zolang alleen de zwaartekracht op de capsule raakt van lancering en tot het weer op de grond terechtkomt.

Waarom? Geen zwaartekracht op de vloeistof? Ik zie het wel voor me, maar rationeel kan ik het niet verklaren.:S

Iemand?

Alvast bedankt,

Aiden

EvilBro

Wat betekent volgens jou "gewichtsloos"? (hint: "geen zwaartekracht" is niet het juiste antwoord.)

aiden

Wat betekent volgens jou "gewichtsloos"? (hint: "geen zwaartekracht" is niet het juiste antwoord.)

Dat er geen kracht op werkt?

EvilBro

Dat er geen kracht op werkt?

Maar er werkt wel een kracht op. Zelfs op astronauten/kosmonauten in een baan om de aarde werkt een kracht (de zwaartekracht namelijk). Dat kan dus niet de definitie zijn...

aiden

Maar er werkt wel een kracht op. Zelfs op astronauten/kosmonauten in een baan om de aarde werkt een kracht (de zwaartekracht namelijk). Dat kan dus niet de definitie zijn...

De resulterende kracht is 0?

kleine fysicus

Iets is gewichtloos, wanneer een voorwerp geen gewicht heeft door ophanging of een of andere ondersteuning. Zoiets onstaat tijdens een vrije val, je ervaart dan niet de gevolgen van zwaartekracht. Maak geen denkfouten tussen massa en gewicht! :eusa_whistle:

Gewichtloosheid in een omloopbaan om de aarde is er als de centrifugaalkracht vrijwel gelijk is aan de zwaartekracht.

aiden

kleine fysicus schreef:Iets is gewichtloos, wanneer een voorwerp geen gewicht heeft door ophanging of een of andere ondersteuning. Zoiets onstaat tijdens een vrije val, je ervaart dan niet de gevolgen van zwaartekracht. Maak geen denkfouten tussen massa en gewicht! :eusa_whistle:

Gewichtloosheid in een omloopbaan om de aarde is er als de centrifugaalkracht vrijwel gelijk is aan de zwaartekracht.

zou dan de tegenwerkende kracht van de zwaartekracht de afzetting tegen de wand van de capsule zijn, en tijdens een vrije val de luchtwrijving?

Jan van de Velde

zou dan de tegenwerkende kracht van de zwaartekracht de afzetting tegen de wand van de capsule zijn,

Deze uitdrukking kan ik niet volgen, wat bedoel je?

en tijdens een vrije val de luchtwrijving?

Als er luchtwrijving optreedt is het niet wat we in de natuurkunde een "vrije" val noemen. Op zeker moment is tijdens zo'n zogenaamde vrije val van een parachutist de wrijvingskracht even groot als de zwaartekracht. Nettokracht is dan 0, en de versnelling ook 0. De parachutist komt dan gewoon met constante snelheid naar beneden. Hij is dan zeker niet gewichtloos, integendeel, hij voelt dan zijn volle gewicht, de kracht uitgeoefend door de luchtmoleculen op zijn onderkant.

aiden

Jan van de Velde schreef:Deze uitdrukking kan ik niet volgen, wat bedoel je?

Als er luchtwrijving optreedt is het niet wat we in de natuurkunde een "vrije" val noemen. Op zeker moment is tijdens zo'n zogenaamde vrije val van een parachutist de wrijvingskracht even groot als de zwaartekracht. Nettokracht is dan 0, en de versnelling ook 0. De parachutist komt dan gewoon met constante snelheid naar beneden. Hij is dan zeker niet gewichtloos, integendeel, hij voelt dan zijn volle gewicht, de kracht uitgeoefend door de luchtmoleculen op zijn onderkant.

Wat is dan de tegenwerkende kracht van de vloeistof? Zijn de zwaartekracht en normaalkracht op de vloeistof tijdens het afschieten dan even groot zodat Fres=0?

Jan van de Velde

Tijdens het afschieten wordt de capsule enorm versneld tégen de zwaartekracht in. Dat betekent dat er door de (achter)wand een enorme kracht op de vloeistof wordt uitgeoefend. Daardoor krijgt de vloeistof juist een enorm gewicht.

Eenmaal uit de loop zal de capsule worden afgeremd door de lucht eromheen. Dat betekent dat de vloeistof dan tegen de vóórwand van de capsule wordt gedrukt (of beter, de wand van de capsule zal de vloeistof moeten afremmen, en oefent daarvoor een kracht op de vloeistof uit). Ook dit "voelt" de vloeistof weer als gewicht, maar nu de andere kant op. Als je je capsule op de maan zou afschieten heb je dit niet, eenmaal de capsule afgeschoten wordt de capsule even snel richting de maan getrokken (door de zwaartekracht van de maan) als de vloeistof, er is dan niks wat tegen de vloeistof drukt, en nu is de vloeistof wél gewichtloos.

Het gaat erom dat zwaartekracht op élk atoom in een object werkt (ook op elk atoom in jou) . En dat voel je niet. Die zwaartekracht probeert jou naar beneden te trekken. Dat je niet valt is omdat de vloer onder je een kracht in tegengestelde richting op je voetzolen uitoefent. En dát voel je verrekte goed onder je voetzolen. Dát is "gewicht". Op een weegschaal is dat duidelijk te zien.

Zet dan die weegschaal onder je in een lift, en die lift in een luchtledige toren, en laat die lift maar vallen. De lift wordt naar beneden versneld door de zwaartekracht, maar jij ook. Er is geen enkele reden meer voor de vloer van de lift om tegen je voeten te drukken, je valt allebei even snel. De weegschaal geeft "0" aan. Je bent "gewichtloos".

aiden

Jan van de Velde schreef:Tijdens het afschieten wordt de capsule enorm versneld tégen de zwaartekracht in. Dat betekent dat er door de (achter)wand een enorme kracht op de vloeistof wordt uitgeoefend. Daardoor krijgt de vloeistof juist een enorm gewicht.

Eenmaal uit de loop zal de capsule worden afgeremd door de lucht eromheen. Dat betekent dat de vloeistof dan tegen de vóórwand van de capsule wordt gedrukt (of beter, de wand van de capsule zal de vloeistof moeten afremmen, en oefent daarvoor een kracht op de vloeistof uit). Ook dit "voelt" de vloeistof weer als gewicht, maar nu de andere kant op. Als je je capsule op de maan zou afschieten heb je dit niet, eenmaal de capsule afgeschoten wordt de capsule even snel richting de maan getrokken (door de zwaartekracht van de maan) als de vloeistof, er is dan niks wat tegen de vloeistof drukt, en nu is de vloeistof wél gewichtloos.

Het gaat erom dat zwaartekracht op élk atoom in een object werkt (ook op elk atoom in jou) . En dat voel je niet. Die zwaartekracht probeert jou naar beneden te trekken. Dat je niet valt is omdat de vloer onder je een kracht in tegengestelde richting op je voetzolen uitoefent. En dát voel je verrekte goed onder je voetzolen. Dát is "gewicht". Op een weegschaal is dat duidelijk te zien.

Zet dan die weegschaal onder je in een lift, en die lift in een luchtledige toren, en laat die lift maar vallen. De lift wordt naar beneden versneld door de zwaartekracht, maar jij ook. Er is geen enkele reden meer voor de vloer van de lift om tegen je voeten te drukken, je valt allebei even snel. De weegschaal geeft "0" aan. Je bent "gewichtloos".

http://www.examenbundel.nl/assets/geco/exa...WO_NAT12_II.pdf

Dit was em opgave 16, volgens het antwoordmodel is de capsule van het afschieten tot weer neerkomen gewichtsloos, dus dat er alleen maar de zwaartekracht op werkt. Maar hooee? Zoals u heeft gezegd, duwt de wand van de capsule de vloeistof ect. dus ik zie niet in wat daar gewichtsloos aan is?!

Jan van de Velde

h = 0 is zowel de hoogte waarop de capsule loskomt van de katapult als de hoogte waarop het afremmen van de landing begint.

Leg uit hoe lang de tijdsduur is dat de vloeistof vrijwel gewichtloos is.

ONDER h0 (dus zoalg de katapult kracht uitoefent) moet de capsulewand de vloeistof versnellen. Daarna (vanaf h0 dus) werkt nog slechts de zwaartekracht* op de capsule, die even sterk werkt op de capsule als op elk individueel vloeistofmolecuul. (* afgezien van dat restantje luchtweerstand)

Pas onder h0 (andere eind van de grafiek) begint het terug afremmen voor de landing. Het remsysteem remt de capsule af die dan weer de vloeistof moet afremmen. Hiervoor moet de capsule weer een forse kracht op de vloeistof erin uitoefenen.

De vloeistof is dus tijdens de volle 9,6 seconden "gewichtloos".

Zie ook de kotskomeet:

http://en.wikipedia.org/wiki/Weightlessnes...ht_environments

Reduced weight in aircraft

Airplanes have been used since 1959 to provide a nearly weightless environment in which to train astronauts, conduct research, and film motion pictures. Such aircraft are commonly referred by the nickname "Vomit Comet".

To create a weightless environment, the airplane flies in a six-mile long parabolic arc, first climbing, then entering a powered dive. During the arc, the propulsion and steering of the aircraft are controlled such that the drag (air resistance) on the plane is canceled out, leaving the plane to behave as it would if it were free-falling in a vacuum. During this period, the plane's occupants experience about 25 seconds of weightlessness, before experiencing about 25 seconds of 2 g acceleration (twice their normal weight) during the pull-out from the parabola. A typical flight lasts around two hours, during which 40 parabolas are flown.

Zie ook plaatje in de link.

Wetenschapsforum

Laatste berichten

Nieuwsberichten

Gewichtloosheid vloeistof in een capsule?

Gewichtloosheid vloeistof in een capsule?

Re: Gewichtloosheid vloeistof in een capsule?

Re: Gewichtloosheid vloeistof in een capsule?

Re: Gewichtloosheid vloeistof in een capsule?

Re: Gewichtloosheid vloeistof in een capsule?

Re: Gewichtloosheid vloeistof in een capsule?

Re: Gewichtloosheid vloeistof in een capsule?

Re: Gewichtloosheid vloeistof in een capsule?

Re: Gewichtloosheid vloeistof in een capsule?

Re: Gewichtloosheid vloeistof in een capsule?

Re: Gewichtloosheid vloeistof in een capsule?

Re: Gewichtloosheid vloeistof in een capsule?