beste ,
Ik heb voor iemand een grote rc auto getekend.
Nu die auto aan het rijden is blijken er wat problemen te zijn met de wielen.
Het punt is namelijk dat door de dwarskrachten in de bocht de druk op de velgen zo groot word dat die breken.
Dit is waarschijnlijk afhankelijk van het gewicht van de auto , i.c.m. de snelheid in de bocht.
Die factoren brengen krachten over naar de wielen , en uiteindelijk naar de banden.
De krachten , zijn dit de beroemde G krachten?
En kan ik op een of andere manier een waarde hangen aan die krachten , zodat ik een idee krijg hoe groot de krachten zijn die hierbij spelen.
En dus een inschatting kan maken voor de aanpassing van de wielen.
m.vr.gr. Arne.
Laatste berichten
-
19:40
Bruine vlekken op treinaanwijzerbord 9
-
19:19
Vogels in de stad zijn goede klussers 1
-
19:12
Rood laserlicht 3
-
19:07
wig 1
-
17:30
Herleiden afmetingen vanaf een foto 21
-
16:34
[wiskunde] Prijs Product per KG; Alternatief Inzicht 3
-
13:57
do-re-mi-fa-so vliegtuigen 9
-
13:16
geen minkowski-ruimte toch? Doe ik dit nou fout? 17
-
13:12
[natuurkunde] kroon van koning op Syracuse 10
-
12:01
Gravity and gravitation 1
-
10:15
2013 – Augustus Vraag 3 3
-
24 apr
Vraag 2009 Juli Vraag 5 5
-
24 apr
positie 2
-
24 apr
Schroefdraad berekening 8
-
24 apr
[scheikunde] Kan chloorgas de geleiding van elektriciteit belemmeren? 9
-
23 apr
Weerfrustratie 9
-
23 apr
Kunnen quantum Zonnecellen 190% quantum efficiënt zijn 3
-
23 apr
De Euro Nederlandse 100 qubit computer komt eraan
-
23 apr
projectiel 8
-
23 apr
Verschil tussen deze 2 vragen 5
Nieuwsberichten
-
04 mar
Een nieuw soort magnetisme: altermagnetisme
-
31 okt
AI kan via stem diabetes vaststellen 11
-
21 okt
Einstein krijgt wéér gelijk 45
-
07 feb
witter dan wit 20
-
19 jun
irrigatie en de aardas
Dwarskrachten
-
- Berichten: 1.292
Re: Dwarskrachten
Wat meer info zou welgekomen zijn.
ten eerste, je hebt een auto getekend, en nu breken de velgen?
Hier sla je al wat stappen over, en dan voornamelijk het productieproces...
Foto van de gebroken velg zou handig zijn: wat voor een breuk is het?
FEA van wielen/banden/ophanging is niet voor iedereen weggelegd, maar het is doenbaar:
Ik heb ooit eens, op één of ander forum, daarover een ganse discussie gezien. Maar ik zou niet meer weten waar juist, of wat de conclusie was...
Maar voor zulke zaken zou ik het warm water niet opnieuw uitvinden: RC "has been done before",
Wat is grote schaal? 1:1 (zie youtube!), 1:5 , 1:8 ?
Zoek naar een vergelijkbaar model in de modelbouwwinkel, en kijk wat de fabrikanten daarvoor uit hun mouw schudden...
ten eerste, je hebt een auto getekend, en nu breken de velgen?
Hier sla je al wat stappen over, en dan voornamelijk het productieproces...
Foto van de gebroken velg zou handig zijn: wat voor een breuk is het?
FEA van wielen/banden/ophanging is niet voor iedereen weggelegd, maar het is doenbaar:
Ik heb ooit eens, op één of ander forum, daarover een ganse discussie gezien. Maar ik zou niet meer weten waar juist, of wat de conclusie was...
Maar voor zulke zaken zou ik het warm water niet opnieuw uitvinden: RC "has been done before",
Wat is grote schaal? 1:1 (zie youtube!), 1:5 , 1:8 ?
Zoek naar een vergelijkbaar model in de modelbouwwinkel, en kijk wat de fabrikanten daarvoor uit hun mouw schudden...
-
- Berichten: 15
Re: Dwarskrachten
beste Nero,
bedankt voor je reactie.
over het productieproces , het betreft een gefreesd aluminium wielhart.
het gaat er mij eigenlijk niet om om bijvoorbeeld een FEM analyse te maken.
wat ik me afvroeg , kan ik een waarde berekenen van de kracht die op het wielhart word uitgeoefend als de auto met een bepaalde snelheid door een bocht gaat?
de schaal is trouwens 1:4
groet ,
bedankt voor je reactie.
over het productieproces , het betreft een gefreesd aluminium wielhart.
het gaat er mij eigenlijk niet om om bijvoorbeeld een FEM analyse te maken.
wat ik me afvroeg , kan ik een waarde berekenen van de kracht die op het wielhart word uitgeoefend als de auto met een bepaalde snelheid door een bocht gaat?
de schaal is trouwens 1:4
groet ,
- SDC13645.jpg (86.33 KiB) 365 keer bekeken
-
- Berichten: 1.292
Re: Dwarskrachten
Nogmaals,
Wat je wilt weten:
Brosse breuk (=geweldbreuk), of breuk t.g.v. vermoeiing?
Dan weet je al direct waar de oorzaak van het probleem ligt...
Ik betwijfel of je met een equivalente kracht je ontwerp kan verbeteren.
Voor zulke zaken zou ik empirisch te werk gaan (ofwel (laten) modelleren).
Met name dan het breukoppervlak... en liefst zo snel mogelijk na de breuk, vooraleer het aluminium begint te oxideren...Foto van de gebroken velg zou handig zijn: wat voor een breuk is het?
Wat je wilt weten:
Brosse breuk (=geweldbreuk), of breuk t.g.v. vermoeiing?
Dan weet je al direct waar de oorzaak van het probleem ligt...
Ik betwijfel of je met een equivalente kracht je ontwerp kan verbeteren.
Voor zulke zaken zou ik empirisch te werk gaan (ofwel (laten) modelleren).
