Hey,
ik zit met het volgende probleem: wanneer door productiefouten de as van een roterende cilinder niet mooi centrisch staat (dus bv 2 mm uit de centeras), gaat deze tgv rotatie radiaal krachten ondervinden.
Nu moet ik de grootte kennen van deze kracht, kan iemand mij daarbij helpen? Of kan iemand mij op weg helpen?
groeten
Laatste berichten
-
15:02
Interpretatie reactie-energie 2
-
12:55
Casus uit de praktijk: positief test THC 6
-
22:01
vB 7
-
21:45
Vreemde stank in huis 9
-
15 apr
Kunnen quantum Zonnecellen 190% quantum efficiënt zijn 1
-
15 apr
Python: sockets sluiten 4
-
14 apr
Een eenvoudige logische redenering waarom tijd niet kan bestaan 'daarbuiten' 6
-
14 apr
Hoe kun je op quantumwijze getallen vinden in een rij die kleiner zijn dan getal k 3
-
13 apr
Rotatie van het heelal 22
-
13 apr
Documentenverdwijnen uit onedrive 1
-
12 apr
Behoud van impulsmoment en energie 5
-
12 apr
INLOG STORING / TIPS 4
-
09 apr
[natuurkunde] systeemgrafen 1
-
05 apr
afbuiging licht rond zware objecten via grondbeginselen relativiteitstheorie 490
-
05 apr
Ongepaste reclame 179
-
04 apr
Gegevens wissen mobiel 6
-
04 apr
Geiger Muller telbuis 2
-
03 apr
Schroefdraad berekening 3
-
03 apr
Relatieve luchtvochtigheid 26
-
03 apr
tank 4
Nieuwsberichten
-
04 mar
Een nieuw soort magnetisme: altermagnetisme
-
31 okt
AI kan via stem diabetes vaststellen 11
-
21 okt
Einstein krijgt wéér gelijk 45
-
07 feb
witter dan wit 20
-
19 jun
irrigatie en de aardas
Excentrische krachten berekenen
Moderator: physicalattraction
-
- Moderator
- Berichten: 8.166
Re: Excentrische krachten berekenen
De standaardformule voor centrifugaalkracht is:
Voorbeeldje:
Bij 3000 rpm en 2 mm excentriciteit is de baansnelheid van het zwaartepunt 2pi * 0,002 * 3000/60 = 0,63 m/s. Als de as 10 kg weegt (en overal even excentrisch is) is de kracht Fm dus :
10 kg * 0,39 m2/s2 / 0,002 m = 195 kgm/sec2 = 195 N
Deze kracht wordt bij gelijke excentriciteit gelijkmatig over de hele as verdeeld, en zal dus mogelijk voor een merkbare buiging van de as zorgen. Is dat zo, dan wordt het ingewikkeld want door die buiging nemen v2en r toe, en daarmee de kracht F, en daarmee v2en r, et cetera. Of er sprake is van signifikante buiging hangt af van het materiaal, de dikte en de niet ondersteunde lengte van de as. Hier kan je dat uitrekenen indien nodig. Ik kwam bij een stalen as van 2 cm diameter en 1 meter niet ondersteunde lengte en F=195 N op 1,5 mm doorbuiging, dat is dan niet te verwaarlozen.
Verder kan je ook met resonantie te maken krijgen, dan wordt het echt ingewikkeld.
Het is dus een zeer eenvoudige benadering, die er van uit gaat dat buiging van de as en resonantie niet van belang zijn. Kijk ook even hier .
\(F_m = \frac{mv^2}{r}\)
De naar buiten gerichte kracht Fm (in newton) is dus afhankelijk van de massa m (in kg) van de as, de baansnelheid v (in m/s) in het kwadraat en de afstand van het zwaartepunt tot het rotatiemiddelpunt r (in meters). Voor de baansnelheid moet je de omtreksnelheid van het excentrische zwaartepunt van de as nemen.Voorbeeldje:
Bij 3000 rpm en 2 mm excentriciteit is de baansnelheid van het zwaartepunt 2pi * 0,002 * 3000/60 = 0,63 m/s. Als de as 10 kg weegt (en overal even excentrisch is) is de kracht Fm dus :
10 kg * 0,39 m2/s2 / 0,002 m = 195 kgm/sec2 = 195 N
Deze kracht wordt bij gelijke excentriciteit gelijkmatig over de hele as verdeeld, en zal dus mogelijk voor een merkbare buiging van de as zorgen. Is dat zo, dan wordt het ingewikkeld want door die buiging nemen v2en r toe, en daarmee de kracht F, en daarmee v2en r, et cetera. Of er sprake is van signifikante buiging hangt af van het materiaal, de dikte en de niet ondersteunde lengte van de as. Hier kan je dat uitrekenen indien nodig. Ik kwam bij een stalen as van 2 cm diameter en 1 meter niet ondersteunde lengte en F=195 N op 1,5 mm doorbuiging, dat is dan niet te verwaarlozen.
Verder kan je ook met resonantie te maken krijgen, dan wordt het echt ingewikkeld.
Het is dus een zeer eenvoudige benadering, die er van uit gaat dat buiging van de as en resonantie niet van belang zijn. Kijk ook even hier .
