Ik vroeg me onlangs het volgende af: bij een klassieke diesel/benzinemotor.
Hoe wordt de draairichting van een motor bepaald en hoe draai je die om?
Dus hoe wordt bepaald wat vooruit is en achteruit?
Alvast bedankt!
Laatste berichten
-
08:29
Programmeren met vectoren 5
-
23:12
speciale rel. theorie 10
-
22:57
Straatklok loopt 5 minuten voor 11
-
22:57
wig 6
-
22:36
Gravity and gravitation 4
-
22:24
[scheikunde] vraag Chemie - wat is de oplossing? 10
-
19:47
Bruine vlekken op treinaanwijzerbord 10
-
19:44
Vogels in de stad zijn goede klussers 2
-
19:12
Rood laserlicht 3
-
17:30
Herleiden afmetingen vanaf een foto 21
-
16:34
[wiskunde] Prijs Product per KG; Alternatief Inzicht 3
-
13:57
do-re-mi-fa-so vliegtuigen 9
-
13:16
geen minkowski-ruimte toch? Doe ik dit nou fout? 17
-
13:12
[natuurkunde] kroon van koning op Syracuse 10
-
25 apr
2013 – Augustus Vraag 3 3
-
24 apr
Vraag 2009 Juli Vraag 5 5
-
24 apr
positie 2
-
24 apr
Schroefdraad berekening 8
-
24 apr
[scheikunde] Kan chloorgas de geleiding van elektriciteit belemmeren? 9
-
23 apr
Weerfrustratie 9
Nieuwsberichten
-
04 mar
Een nieuw soort magnetisme: altermagnetisme
-
31 okt
AI kan via stem diabetes vaststellen 11
-
21 okt
Einstein krijgt wéér gelijk 45
-
07 feb
witter dan wit 20
-
19 jun
irrigatie en de aardas
draairichting motor
-
- Berichten: 7.390
draairichting motor
"C++ : Where friends have access to your private members." Gavin Russell Baker.
-
- Moderator
- Berichten: 8.166
Re: draairichting motor
Tweetaktmotoren zijn relatief eenvoudig om te keren, aanpassen van het onstekingstijdstip is vaak al voldoende. Wel zal er mogelijk hier en daar een moer losdraaien.
Bij 4-takters ligt het wat complexer, allerlei timingproblemen met ontsteking en kleppen, riemspanners die verkeerd staan, en naar ik aanneem met alle elektronica van tegenwoordig ook daar grote problemen.
Zware diesels in boten zijn soms ontworpen om twee kanten op te draaien, daarvoor is dan een verschuifbare nokkenas met dubbele nokken voor de kleptiming en inspuiting aangebracht:
Bij 4-takters ligt het wat complexer, allerlei timingproblemen met ontsteking en kleppen, riemspanners die verkeerd staan, en naar ik aanneem met alle elektronica van tegenwoordig ook daar grote problemen.
Zware diesels in boten zijn soms ontworpen om twee kanten op te draaien, daarvoor is dan een verschuifbare nokkenas met dubbele nokken voor de kleptiming en inspuiting aangebracht:
-
- Berichten: 7.390
Re: draairichting motor
Bedankt voor de je antwoord, Michel.
"C++ : Where friends have access to your private members." Gavin Russell Baker.
