Ik las onlangs in de krant dat als de batterij leeg is (dikwijls door de kou deze dagen), je _geen_ startkabels mag gebruiken om de elektronica in moderne auto's niet te beschadigen.
Ik wil dat wel aannemen, maar ergens 'wringt' dat toch een beetje. Een batterij is een batterij, of ze nu in de eigen auto staat of in de auto ernaast.
Waarom mag je nu (ineens) geen startkabels meer gebruiken ?
Laatste berichten
-
18:15
Bruine vlekken op treinaanwijzerbord 8
-
17:30
Herleiden afmetingen vanaf een foto 21
-
16:34
[wiskunde] Prijs Product per KG; Alternatief Inzicht 3
-
14:55
wig
-
13:57
do-re-mi-fa-so vliegtuigen 9
-
13:16
geen minkowski-ruimte toch? Doe ik dit nou fout? 17
-
13:12
[natuurkunde] kroon van koning op Syracuse 10
-
12:01
Gravity and gravitation 1
-
10:15
2013 – Augustus Vraag 3 3
-
23:07
Rood laserlicht 2
-
24 apr
Vraag 2009 Juli Vraag 5 5
-
24 apr
positie 2
-
24 apr
Schroefdraad berekening 8
-
24 apr
[scheikunde] Kan chloorgas de geleiding van elektriciteit belemmeren? 9
-
23 apr
Weerfrustratie 9
-
23 apr
Kunnen quantum Zonnecellen 190% quantum efficiënt zijn 3
-
23 apr
De Euro Nederlandse 100 qubit computer komt eraan
-
23 apr
projectiel 8
-
23 apr
Verschil tussen deze 2 vragen 5
-
23 apr
[scheikunde] berekeningen labo vitamine c bepaling 1
Nieuwsberichten
-
04 mar
Een nieuw soort magnetisme: altermagnetisme
-
31 okt
AI kan via stem diabetes vaststellen 11
-
21 okt
Einstein krijgt wéér gelijk 45
-
07 feb
witter dan wit 20
-
19 jun
irrigatie en de aardas
batterijen, vrieskou en startkabels
-
- Berichten: 768
batterijen, vrieskou en startkabels
In the beginning, there was nothing. Then he said:"Light". There was still nothing but you could see it a whole lot better now.
-
- Moderator
- Berichten: 816
Re: batterijen, vrieskou en startkabels
Als elektronica ergens robuust moet zijn, is het wel in auto's. Het parallel schakelen van een andere accu zou dus geen enkel probleem mogen zijn.
Het enige dat ik kan bedenken is het gevaar van verkeerd gepoold verbinden. De lege accu kan praktisch geen weerstand meer bieden dus het hele boordnet poolt om. Dat kan funest zijn voor elektronica.
Dus, zolang je zorgvuldig de externe accu correct verbindt (+ aan +; - aan -) kan ik niets bedenken dat problemen oplevert.
Het enige dat ik kan bedenken is het gevaar van verkeerd gepoold verbinden. De lege accu kan praktisch geen weerstand meer bieden dus het hele boordnet poolt om. Dat kan funest zijn voor elektronica.
Dus, zolang je zorgvuldig de externe accu correct verbindt (+ aan +; - aan -) kan ik niets bedenken dat problemen oplevert.
dat wel natuurlijk
-
- Berichten: 270
Re: batterijen, vrieskou en startkabels
Bij het losmaken kunnen er piekspanningen bij het hulp voertuig ontstaan, de anwb geeft dit oa ook aan. Bij gebruik van een losse accu dus niet.
-
- Berichten: 863
Re: batterijen, vrieskou en startkabels
- kan je beter op het motorblok aansluiten bij de te starten auto
in verband met explosie gevaar als je een vonk maakt bij de accu van de te starten auto
voor het hele verhaal zie
https://www.accudienst.nl/h/355/hoe-gebruik-je-startkabels.html
in verband met explosie gevaar als je een vonk maakt bij de accu van de te starten auto
voor het hele verhaal zie
https://www.accudienst.nl/h/355/hoe-gebruik-je-startkabels.html
