Hallo,
Ik heb een driefasige motor. Er is altijd een nominale stroom meegegeven. Deze is bij de mijne 118A. Maar is dat de stroom nodig bij vollast of niet?
Grtz
Maxtor
Laatste berichten
-
22:54
Herleiden afmetingen vanaf een foto 12
-
18:53
Ik wil studeren via afstandsonderwijs, kennen jullie Tech?
-
18:09
Rotatie van het heelal 32
-
17:19
Ervaringen met "herontdekkingen" 12
-
18 apr
hall effect in vloeistof gebruiken als stromingssensor 6
-
18 apr
Gezocht: de/een naam voor een getallenrij met een cauchyrij als partieelsommenrij
-
18 apr
Casus uit de praktijk: positief test THC 18
-
17 apr
speciale rel. theorie 4
-
17 apr
Vreemde stank in huis 11
-
17 apr
3 vragen over mijn rooskleurige r.berekening H2netGekoppeldeHBrflowbatterij.
-
17 apr
Interpretatie reactie-energie 3
-
17 apr
Logistic equation (Pierre Verhulst,Belgian Mathematician) 5
-
16 apr
vB 9
-
15 apr
Kunnen quantum Zonnecellen 190% quantum efficiënt zijn 1
-
15 apr
Python: sockets sluiten 4
-
14 apr
Een eenvoudige logische redenering waarom tijd niet kan bestaan 'daarbuiten' 6
-
14 apr
Hoe kun je op quantumwijze getallen vinden in een rij die kleiner zijn dan getal k 3
-
13 apr
Documentenverdwijnen uit onedrive 1
-
12 apr
Behoud van impulsmoment en energie 5
-
12 apr
INLOG STORING / TIPS 4
Nieuwsberichten
-
04 mar
Een nieuw soort magnetisme: altermagnetisme
-
31 okt
AI kan via stem diabetes vaststellen 11
-
21 okt
Einstein krijgt wéér gelijk 45
-
07 feb
witter dan wit 20
-
19 jun
irrigatie en de aardas
Maximum stroom van een driefasige motor
-
- Berichten: 1.292
Re: Maximum stroom van een driefasige motor
neen: nominale stroom = bij ongeveer 75% van zijn max. capaciteit dacht ik
-
- Pluimdrager
- Berichten: 7.933
Re: Maximum stroom van een driefasige motor
Dachten is heel gevaarlijk. Je moet zeker weten.ongeveer 75% van zijn max. capaciteit dacht ik
Nominale stroom is de stroom bij nominale belasting.
-
- Berichten: 1.292
Re: Maximum stroom van een driefasige motor
en wanneer gebeurt nominale belasting tov. maximale belasting (of vollast) ?
-
- Pluimdrager
- Berichten: 7.933
Re: Maximum stroom van een driefasige motor
Waarom denk je dat er een verschil is tussen nominale belsating en vollast? Dat is hetzelfde, je moet er niet meer achter zoeken dan er is.
-
- Berichten: 2
Re: Maximum stroom van een driefasige motor
Dus als ik je goed begrijp klazon is nominale stroom = stroom bij vollast?
Grtz
Maxtor
Grtz
Maxtor
-
- Berichten: 1.292
Re: Maximum stroom van een driefasige motor
blijkbaar wel, ik heb dan steeds vollast verkeerd begrepen voordien...
Re: Maximum stroom van een driefasige motor
Zoals Klazon zij ,de stroom aangegeven op de kenplaat is de nominale stroom onder maximum continu vermogen.Bij normale temperatuur en normale koeling kan hij in principe zo blijven draaien tot hij mechanisch uit elkaar valt.Ik heb zo motoren weten draaien dag en nacht,een jaar lang,tot ze stilgelegd werden voor onderhoud aan de installatie.Zolang de wikkelingen voldoende gekoeld worden,de lagers gesmeerd zijn en de motor niet overbelast wordt,is er geen vuiltje aan de lucht.
-
- Berichten: 53
Re: Maximum stroom van een driefasige motor
Een klassieke driefase asynchrone motor is zelfs gesmeerd voor het leven. Deze kunnen dus continu blijven draaien gedurdende vele jaren zonder ook maar een vorm van onderhoud. (Tenzij gebruik in zeer stoffige, koude, vuile,... omgevingen en als de belasting van de motor kleiner blijft dan de nominale)
Re: Maximum stroom van een driefasige motor
De laatste nieuwe locomotieven zijn nu voorzien van asynchroon motoren en frequentie regeling.Dit maakt een enorm verschil in onderhoudskosten.Er moeten geen koolborstels vervangen worden,geen collectoren afgedraaid,geen doorgebrande aanloopweerstanden te vervangen en geen contakten op de controlers te vervangen.
Re: Maximum stroom van een driefasige motor
Wij hadden één asynchrone motor die onmogelijk kon verbranden.De circulatiepomp van de vloeibare zuurstof,zag er uit als een flinke pomp voor de centrale verwarming,maar werkte aan -200° C !
-
- Berichten: 53
Re: Maximum stroom van een driefasige motor
Tegenwoordig zal men meer en meer belang hechten aan koeling. Ook al omdat het rendement zal verbeteren bij koeling. Om een echt degelijke koeling (- tientallen graden) te bekomen wordt stikstof of zelfs waterstof (bij zeer grote transfo's) gebruikt.
