Stel, je hebt een propellor schroef, hoe je hem wil noemen, met een efficientie van 100%. Dus in dit geval al het water wat de propellor verplaatst wordt op de meest efficient mogelijke manier gedaan. - is niet mogelijk in de praktijk, maar stel dat -
Is dan de hoeveelheid thrust die zo'n ding genereert gelijk aan de weerstand die de propellor ondervind? En kan ik deze weerstand dan * de straal van de propellor doen, en deze vervolgens in een vergelijking gooien met het koppel wat de motor genereert?
Of denk ik nu te simpel, en moet ik de weerstand over het hele oppervlak van de propellor berkenen, en met de bijbehorende arm toepassen?
Het hoeft niet allemaal exact, een goede benadering is ook al heel mooi.
Nog een vraagje, wanneer de propellor zelf 100 gram weegt, kan ik deze massa dan als puntmassa beschouwen? Of liggen hier ook alweer ingewikkeldere formules aan ten grondslag?
Al bij voorbaat dank,
