Stel de volgende situatie:
De motor zal een torsiemoment leveren. Ik snap niet goed hoe het wringmomentenverloop zal zijn. Heb je in het deel van de as van 500 lang een groter torsiemoment dan in het stuk van 300 ? En als het tegenwerkend moment tgv het tandwiel kleiner is dan het geleverd moment van de motor, uit dit zich dan in een versnelling van de as? Dit zou dus betekenen dat de as tot in het oneindige zou blijven versnellen? Dit lijkt mij in de praktijk niet wenselijk. Is het in de praktijk dan zo dat ze de motor zullen afstellen zodat er een momentenevenwicht heerst?
En als het tegenwerkend moment tgv het tandwiel even groot is als het moment geleverd door de motor, heb je dan geen wringend moment in de doorsneden behorend tot het stuk van 300 ?
Bedankt
