beste,
ik ben een werk aan het schrijven over biobrandstoffen, nu vraag ik mij af of een hoger octaangehalte ook meer pk levert, of dat een hoger octaangehalte gewoon beter is voor de motor.
bedankt,
Nils Van den Steen
Laatste berichten
-
13:48
do-re-mi-fa-so vliegtuigen 8
-
13:16
geen minkowski-ruimte toch? Doe ik dit nou fout? 17
-
13:12
[natuurkunde] kroon van koning op Syracuse 10
-
12:01
Gravity and gravitation 1
-
10:15
2013 – Augustus Vraag 3 3
-
09:54
Bruine vlekken op treinaanwijzerbord 6
-
23:07
Rood laserlicht 2
-
15:28
Vraag 2009 Juli Vraag 5 5
-
24 apr
positie 2
-
24 apr
Schroefdraad berekening 8
-
24 apr
[scheikunde] Kan chloorgas de geleiding van elektriciteit belemmeren? 9
-
23 apr
Weerfrustratie 9
-
23 apr
Kunnen quantum Zonnecellen 190% quantum efficiënt zijn 3
-
23 apr
De Euro Nederlandse 100 qubit computer komt eraan
-
23 apr
projectiel 8
-
23 apr
Verschil tussen deze 2 vragen 5
-
23 apr
[scheikunde] berekeningen labo vitamine c bepaling 1
-
22 apr
[wiskunde] rode en witte ballen verdelen 8
-
22 apr
Rotatie van het heelal 41
-
22 apr
Muntje opgooien 14
Nieuwsberichten
-
04 mar
Een nieuw soort magnetisme: altermagnetisme
-
31 okt
AI kan via stem diabetes vaststellen 11
-
21 okt
Einstein krijgt wéér gelijk 45
-
07 feb
witter dan wit 20
-
19 jun
irrigatie en de aardas
[scheikunde] octaangehalte
Moderators: ArcherBarry, Fuzzwood
-
- Berichten: 2.902
Re: [scheikunde] octaangehalte
De brandstoffen met een hoger octaangehalte hebben een hogere klopvastheid en een hogere energieinhoud.
Op de Engelse wikipedia is een staat er veel info: http://en.wikipedia.org/wiki/Octane_rating
Op de Engelse wikipedia is een staat er veel info: http://en.wikipedia.org/wiki/Octane_rating
BOINC mee met het WSF-team: <a href="http://www.wetenschapsforum.nl/index.ph ... opic=60653" target="_blank">http://www.wetenschapsforum.nl/index.ph ... c=60653</a>
-
- Pluimdrager
- Berichten: 4.167
Re: [scheikunde] octaangehalte
Men moet spreken van ocaangetal, niet van octaangehalte.
Ethanol heeft een hoog octaangetal maar het bevat geen octaan dus het octaangehalte is 0.
Hoe hoger het octaangetal hoe hoger de compressieverhouding van een motor kan zijn, en hoe hoger daardoor het rendement van de motor, en hoe lager daardoor het brandstofverbruik. Zuigermotoren van propellorvliegtuigjes gebruiken speciale benzine met een zeer hoog octaangetal.
Echter een bestaande motor heeft een vaste compressieverhouding dus als men daarvoor een brandstof met een hoger octaangetal gebruikt verandert het rendement niet en het brandstofgebruik, uitgedrukt in MJ, ook niet.
Verder zegt het octaangetal zegt niets over het energiegehalte.
Ethanol heeft een hoger octaangetal dan benzine maar een lagere energieinhoud, zowel per liter als per kg.
LPG of aardgas heeft een hoger octaangetal dan benzine terwijl de energieinhoud per liter lager is, maar per kg hoger.
Ethanol heeft een hoog octaangetal maar het bevat geen octaan dus het octaangehalte is 0.
Hoe hoger het octaangetal hoe hoger de compressieverhouding van een motor kan zijn, en hoe hoger daardoor het rendement van de motor, en hoe lager daardoor het brandstofverbruik. Zuigermotoren van propellorvliegtuigjes gebruiken speciale benzine met een zeer hoog octaangetal.
Echter een bestaande motor heeft een vaste compressieverhouding dus als men daarvoor een brandstof met een hoger octaangetal gebruikt verandert het rendement niet en het brandstofgebruik, uitgedrukt in MJ, ook niet.
Verder zegt het octaangetal zegt niets over het energiegehalte.
Ethanol heeft een hoger octaangetal dan benzine maar een lagere energieinhoud, zowel per liter als per kg.
LPG of aardgas heeft een hoger octaangetal dan benzine terwijl de energieinhoud per liter lager is, maar per kg hoger.
Hydrogen economy is a Hype.
-
- Berichten: 2
Re: [scheikunde] octaangehalte
Dit is allemaal wel te volgen, maar wat is nu precies het verschil tussen het octaangehalte en het octaangetal?Fred F. schreef:Men moet spreken van ocaangetal, niet van octaangehalte.
Ethanol heeft een hoog octaangetal maar het bevat geen octaan dus het octaangehalte is 0.
Hoe hoger het octaangetal hoe hoger de compressieverhouding van een motor kan zijn, en hoe hoger daardoor het rendement van de motor, en hoe lager daardoor het brandstofverbruik. Zuigermotoren van propellorvliegtuigjes gebruiken speciale benzine met een zeer hoog octaangetal.
Echter een bestaande motor heeft een vaste compressieverhouding dus als men daarvoor een brandstof met een hoger octaangetal gebruikt verandert het rendement niet en het brandstofgebruik, uitgedrukt in MJ, ook niet.
Verder zegt het octaangetal zegt niets over het energiegehalte.
Ethanol heeft een hoger octaangetal dan benzine maar een lagere energieinhoud, zowel per liter als per kg.
LPG of aardgas heeft een hoger octaangetal dan benzine terwijl de energieinhoud per liter lager is, maar per kg hoger.
ik ben al een poos aan het zoeken, maar iedereen schrijft dat deze twee termen veel met elkaar worden verward en toch niet hetzelfde zijn. Maar ik ben nog nergens het concrete verschil tegen gekomen...
en waarom spreekt men wel van een octaangetal en niet van een octaangehalte als er geen octaan aanwezig is?
-
- Berichten: 10.563
Re: [scheikunde] octaangehalte
Verwarren is een groot woord. Het gebruik van de term "octaangehalte" is gewoon fout.
De term "gehalte" geeft simpelweg aan hoeveel van iets aanwezig is, in grammen, procenten of andere eenheden. Benzine is een mengsel van allerlei stoffen, en een ervan is octaan. Hoeveel octaan er precies in benzine zit is helemaal niet belangrijk, en de term octaangehalte is dan ook onzinnig. In andere brandstoffen dan benzine zit doorgaans helemaal geen octaan, en dan is de term octaangehalte helemaal nietszeggend.
Wat wel zinnig is, voor benzinemotoren, is een maat om de klopvastheid van een brandstof uit te drukken, met andere woorden, hoe klein of groot de neiging tot pingelen is. Hoe kleiner die neiging, hoe meer je het brandstof/luchtmengsel kunt samenpersen, waardoor je er meer vermogen uit kunt halen - als je motor ook is ontworpen om die compressie te leveren.
Die klopvastheid wordt uitgedrukt met het octaangetal.
De term "gehalte" geeft simpelweg aan hoeveel van iets aanwezig is, in grammen, procenten of andere eenheden. Benzine is een mengsel van allerlei stoffen, en een ervan is octaan. Hoeveel octaan er precies in benzine zit is helemaal niet belangrijk, en de term octaangehalte is dan ook onzinnig. In andere brandstoffen dan benzine zit doorgaans helemaal geen octaan, en dan is de term octaangehalte helemaal nietszeggend.
Wat wel zinnig is, voor benzinemotoren, is een maat om de klopvastheid van een brandstof uit te drukken, met andere woorden, hoe klein of groot de neiging tot pingelen is. Hoe kleiner die neiging, hoe meer je het brandstof/luchtmengsel kunt samenpersen, waardoor je er meer vermogen uit kunt halen - als je motor ook is ontworpen om die compressie te leveren.
Die klopvastheid wordt uitgedrukt met het octaangetal.
Cetero censeo Senseo non esse bibendum
-
- Berichten: 2
Re: [scheikunde] octaangehalte
Oké,
Bedankt voor de reactie, nu is het helemaal helder!
Bedankt voor de reactie, nu is het helemaal helder!
