Recentelijk maakte ik eens gebruik van een veerpont. En eigenlijk direct vroeg ik me af: waren maken die veerponden geen gebruik van de kracht die het water uitoefend op de zijkant, door daar de energie mee op te wekken om te varen (vaak zit er nu een diesel of een zonnecel constructie op de boot voor zover ik begrijp).
Is een dynamo op basis van waterkracht nog niet volwassen genoeg? Of (kan het me niet voorstellen) heeft de fabrikant simpelweg er nog niet over nagedacht.
Laatste berichten
-
15:29
[wiskunde] Prijs Product per KG; Alternatief Inzicht
-
14:55
wig
-
14:55
Herleiden afmetingen vanaf een foto 20
-
13:57
do-re-mi-fa-so vliegtuigen 9
-
13:16
geen minkowski-ruimte toch? Doe ik dit nou fout? 17
-
13:12
[natuurkunde] kroon van koning op Syracuse 10
-
12:01
Gravity and gravitation 1
-
10:15
2013 – Augustus Vraag 3 3
-
09:54
Bruine vlekken op treinaanwijzerbord 6
-
23:07
Rood laserlicht 2
-
24 apr
Vraag 2009 Juli Vraag 5 5
-
24 apr
positie 2
-
24 apr
Schroefdraad berekening 8
-
24 apr
[scheikunde] Kan chloorgas de geleiding van elektriciteit belemmeren? 9
-
23 apr
Weerfrustratie 9
-
23 apr
Kunnen quantum Zonnecellen 190% quantum efficiënt zijn 3
-
23 apr
De Euro Nederlandse 100 qubit computer komt eraan
-
23 apr
projectiel 8
-
23 apr
Verschil tussen deze 2 vragen 5
-
23 apr
[scheikunde] berekeningen labo vitamine c bepaling 1
Nieuwsberichten
-
04 mar
Een nieuw soort magnetisme: altermagnetisme
-
31 okt
AI kan via stem diabetes vaststellen 11
-
21 okt
Einstein krijgt wéér gelijk 45
-
07 feb
witter dan wit 20
-
19 jun
irrigatie en de aardas
Veerpont op waterkracht
-
- Berichten: 339
Re: Veerpont op waterkracht
Er zijn wel ponten die gebruik maken van de stroming, doordat ze aan een kabel vastzitten en zich laten afdrijven maar ik ben het exacte mechanisme vergeten... Gelukkig is er wikipedia: "Gierpont" ... de kabel zit stroomopwaarts ongeveer in het midden van de rivier vast. Door de boot enigszins dwars op de stroming te draaien krijg je een kracht richting oever van keuze, terwijl met de stroom meedrijven onmogelijk wordt gemaakt (als je snapt wat ik bedoel)
http://nl.wikipedia.org/wiki/Veerpont
http://nl.wikipedia.org/wiki/Veerpont
-
- Berichten: 30
Re: Veerpont op waterkracht
Op vrijwel dezelfde regel staat nog: "Tegenwoordig hebben alle gierponten een dieselmotor ter ondersteuning om sneller aan de overkant te komen.". Dat is ook wat je merkt als je op een veerpont staat, het laatste stuk is diesel.Gesp schreef:Er zijn wel ponten die gebruik maken van de stroming, doordat ze aan een kabel vastzitten en zich laten afdrijven maar ik ben het exacte mechanisme vergeten... Gelukkig is er wikipedia: "Gierpont" ... de kabel zit stroomopwaarts ongeveer in het midden van de rivier vast. Door de boot enigszins dwars op de stroming te draaien krijg je een kracht richting oever van keuze, terwijl met de stroom meedrijven onmogelijk wordt gemaakt (als je snapt wat ik bedoel)
http://nl.wikipedia.org/wiki/Veerpont
Ik dacht meer in de richting van een dynamo die een acuu kan opladen a.d.h.v. de stroming. Deze accu kan vervolgens een motor aansturen. Maar het lijkt nog niet gemaakt.... althans, niet dat ik het zo kan vinden. Wat zou de reden erachter zijn.
-
- Berichten: 339
Re: Veerpont op waterkracht
Lijkt me niet onmogelijk. Op zich zou het dan handig zijn de dynamo (turbine) op een vaste plek in de rivier te zetten, en de opgewekte spanning via de gierkabel op de pont over te brengen. Anders maak je de pont zo log.
Maar in Nederland is de stroomsnelheid van de meeste rivieren onvoldoende om dit soort grappen rendabel te maken.
Maar in Nederland is de stroomsnelheid van de meeste rivieren onvoldoende om dit soort grappen rendabel te maken.
-
- Berichten: 400
Re: Veerpont op waterkracht
Bij windenergie is er wel een variant.
Je kunt inplaats van een zijlboot een boot met windmolen erop maken, deze kan recht tegen de wind in varen.
Maar recht tegen de stroming invaren aangedreven door die stroming zelf lijkt me onmogelijk.
Kost namelijk altijd meer energie dan dat het oplevert.
Door middel van wisselend verankeren met 2 boten is mogelijk wel tegen de stroming in te komen. maar dit zal zeer langzaam gaan en bij grote diepte wordt dat ook wat moeilijk.
Je kunt inplaats van een zijlboot een boot met windmolen erop maken, deze kan recht tegen de wind in varen.
Maar recht tegen de stroming invaren aangedreven door die stroming zelf lijkt me onmogelijk.
Kost namelijk altijd meer energie dan dat het oplevert.
Door middel van wisselend verankeren met 2 boten is mogelijk wel tegen de stroming in te komen. maar dit zal zeer langzaam gaan en bij grote diepte wordt dat ook wat moeilijk.
